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面對復(fù)雜動蕩的全球地緣形勢，特別是紅海危機爆發(fā)以來，中歐班列以快速、穩(wěn)定、可靠的優(yōu)勢，為中歐龐大的貨物貿(mào)易往來保駕護航。近日，中國駐歐盟使團團長傅聰大使，在歐洲媒體發(fā)表題為《“一帶一路”合作是歐洲“去風險”的明智選擇》的署名文章。傅聰表示，面對復(fù)雜動蕩的全球地緣形勢，特別是紅海危機爆發(fā)以來，中歐“一帶一路”合作的旗艦項目——中歐班列，以快速、穩(wěn)定、可靠的優(yōu)勢，迅速提供陸路替代運輸方案，為中歐龐大的貨物貿(mào)易往來保駕護航。中國駐歐盟使團團長傅聰大使經(jīng)過十年發(fā)展，中歐班列已累計開行8.5萬列，通達11個亞洲國家的100多座城市和25個歐洲國家的200多座城市，給中歐企業(yè)提供了多樣化選擇。隨著紅海航運量的減少，中歐陸上貨物運輸逆勢上漲。統(tǒng)計顯示，近期中歐班列業(yè)務(wù)咨詢量翻了近一番，多數(shù)班列平臺公司更是做出“未來鐵路運輸將極大增長”的預(yù)判。傅聰強調(diào)，可以說，中歐班列已經(jīng)成為中歐貿(mào)易關(guān)鍵時刻的“生命通道”。與此同時，“一帶一路”倡議的另一重要內(nèi)容——中國參與建設(shè)的“跨里海國際運輸走廊”也格外引人注目。在烏克蘭危機和紅海緊張局勢背景下，這條“中間走廊”的貨運量同樣迅速增加，為歐洲關(guān)鍵礦物和能源供應(yīng)安全提供了堅實保障。有西方媒體近日表示，紅海危機從根本上破壞了“一帶一路”倡議“聯(lián)通亞歐”的既定目標。傅聰則認為，事實恰恰相反，中歐班列在紅海危機中凸顯出的獨特作用，正是共建“一帶一路”必要性和前瞻性的真實寫照。“美國《外交政策》雜志指出，對于一個信任普遍缺失、危機不可預(yù)測的世界來說，唯一能夠保護全球共同利益的途徑，就是盡可能增加供應(yīng)渠道，即建設(shè)更多的‘帶’、更多的‘路’?！敝档眯牢康氖?，在中國共建“一帶一路”倡議帶動下，越來越多的國家認識到這一點，并加入到繪制全球“帶”“路”建設(shè)的藍圖中來。傅聰總結(jié)稱，當前，中國正以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，推動共建“一帶一路”進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上明確提出，中方將加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，會同各方，搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)。來源：中國駐歐盟使團官網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

近年來，我國電子商務(wù)特別是跨境電商快速發(fā)展，成為外貿(mào)發(fā)展的一個亮點。去年底召開的中央經(jīng)濟工作會議提出：“要加快培育外貿(mào)新動能，鞏固外貿(mào)外資基本盤，拓展中間品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口?！蔽覀円钊雽W(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平經(jīng)濟思想，貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議精神，把握發(fā)展規(guī)律，抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，加快培育外貿(mào)新動能、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，并為全球經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。我國跨境電商蓬勃發(fā)展>>> 當前，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有。我國高度重視發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，將其上升為國家戰(zhàn)略，推動數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展、規(guī)模持續(xù)攀升。我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第二位。2022年，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達到50.2萬億元，同比增長10.3%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比重達到41.5%。 電子商務(wù)是通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)銷售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)營活動，是數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分。我國電子商務(wù)發(fā)展迅猛，2023年網(wǎng)上零售額15.43萬億元，比上年增長11%，連續(xù)11年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場。隨著網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)深度拓展，我國電子商務(wù)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、跨境貿(mào)易等領(lǐng)域的融合不斷加深。在工業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地深耕，促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，農(nóng)產(chǎn)品通過電子商務(wù)走出本地、進入城市；在外貿(mào)領(lǐng)域，豐富多樣的產(chǎn)品貨物通過電子商務(wù)出口到世界各地。同時，各地積極打造國家級、省級電子商務(wù)示范基地，充分發(fā)揮電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，服務(wù)城市和區(qū)域市場體系、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。截至2023年，我國已有170家國家電子商務(wù)示范基地。當前，各大電子商務(wù)平臺正積極拓展新技術(shù)的應(yīng)用場景，并以此探索打造比較優(yōu)勢，采取精細化運營模式，提升自身核心競爭力。總體來看，我國電子商務(wù)已進入更注重發(fā)展質(zhì)量的階段，在穩(wěn)增長、促消費、惠民生、穩(wěn)外貿(mào)等方面發(fā)揮著重要作用。 跨境電商作為電子商務(wù)的一種新業(yè)態(tài)新模式，近年來發(fā)展較為迅速。從發(fā)展規(guī)?？矗?023年我國跨境電商進出口總額2.38萬億元，增長15.6%，占我國外貿(mào)進出口總額的比重逐步提升。其中，出口1.83萬億元、增長19.6%，進口5483億元、增長3.9%。從發(fā)展模式看，跨境電商零售模式快速發(fā)展，中間環(huán)節(jié)不斷縮減，盈利能力持續(xù)提升。根據(jù)有關(guān)研究報告，2022年我國跨境電商交易模式中，企業(yè)對企業(yè)（B2B）交易占比為75.6%，企業(yè)對消費者（B2C）交易占比為24.4%，其中B2C交易占比持續(xù)增長。目前，我國跨境電商主體超10萬家，建設(shè)獨立站超20萬個。廣大中小企業(yè)借助跨境電商平臺大力拓展全球市場，逐步在全球數(shù)字化浪潮中成長為新型貿(mào)易經(jīng)營者?？缇畴娚唐脚_也積極鼓勵和支持中小微企業(yè)品牌化經(jīng)營，努力為推動“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉(zhuǎn)變作出貢獻，成為培育外貿(mào)新動能、鞏固外貿(mào)外資基本盤的一支重要力量。我國跨境電商快速發(fā)展的主要原因>>> 我國跨境電商之所以能夠快速發(fā)展，得益于我國推出一系列促進跨境電商發(fā)展的政策措施以及持續(xù)推進雙邊和多邊國際合作，得益于我國持續(xù)推動技術(shù)、渠道、政策、服務(wù)等多方面創(chuàng)新。 積極推動各方面創(chuàng)新，為跨境電商發(fā)展注入動力。一是積極利用新技術(shù)。牢牢把握新一代人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、5G等數(shù)字技術(shù)迅速發(fā)展的機遇，推動新技術(shù)在跨境電商供應(yīng)鏈體系、物流倉儲、支付營銷等領(lǐng)域持續(xù)深入應(yīng)用，助力跨境電商行業(yè)揚帆出海。二是積極開拓新渠道。隨著跨境購物需求增多，我國跨境電商企業(yè)加大海外倉儲和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，減少物流成本、縮短配送時長，我國快遞物流企業(yè)積極對接國際物流資源，啟動海外快遞業(yè)務(wù)。三是積極探索新經(jīng)驗。我國為廣大進出口企業(yè)搭建國際貿(mào)易“單一窗口”的公共信息平臺，提供集約化、一站式的服務(wù)功能，優(yōu)化通關(guān)業(yè)務(wù)流程，提高申報效率，縮短通關(guān)時間，降低企業(yè)成本，促進跨境電商貿(mào)易便利化。四是積極開發(fā)新業(yè)態(tài)。順應(yīng)市場需求推動軟件開發(fā)、財稅支持、營銷推廣、售后服務(wù)和法務(wù)合規(guī)等服務(wù)業(yè)態(tài)快速發(fā)展，孵化一批專業(yè)服務(wù)企業(yè)；同時，加快建設(shè)多功能線上綜合服務(wù)平臺，如深圳市跨境電商線上綜合服務(wù)平臺上線了稅務(wù)登記（免稅）、政策資助、獨立站、統(tǒng)計監(jiān)測等功能，加速服務(wù)提質(zhì)增效。 推出有效政策組合拳，為跨境電商發(fā)展保駕護航。緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇，統(tǒng)籌規(guī)劃跨境電商發(fā)展，營造良好政策環(huán)境。設(shè)立跨境電商綜合試驗區(qū)作為跨境電子商務(wù)發(fā)展的創(chuàng)新高地，激發(fā)外貿(mào)主體活力，提升外貿(mào)運行效率，穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和貿(mào)易數(shù)字化。出臺一系列相關(guān)政策支持跨境電商發(fā)展，比如，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國務(wù)院國資委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經(jīng)濟的通知》，支持跨境電商、海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展；財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于跨境電子商務(wù)出口退運商品稅收政策的公告》，降低跨境電商企業(yè)出口退運成本，積極支持外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展；等等。各地也把發(fā)展跨境電商作為促進社會經(jīng)濟發(fā)展的重要抓手，基于自身實際出臺相關(guān)規(guī)定等，為跨境電商發(fā)展提供有力支持。此外，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中，我們大力推動建設(shè)“數(shù)字絲綢之路”，幫助中小企業(yè)通過跨境電商參與線上零售，促進國際經(jīng)貿(mào)合作。 積極推進多雙邊國際合作，為跨境電商發(fā)展提供良好國際環(huán)境?？缇畴娚淌墙?jīng)濟全球化和電子商務(wù)發(fā)展相互促進的產(chǎn)物，良好的國際環(huán)境是其快速發(fā)展的重要保障。近年來，我國秉持合作共贏的理念，積極參與并促進達成相關(guān)國際貿(mào)易協(xié)定，有序推進電子商務(wù)國際合作，推動形成有利于跨境電商發(fā)展的國際環(huán)境。不斷擴大“絲路電商”朋友圈，在政策溝通、產(chǎn)業(yè)對接、能力建設(shè)、地方合作等方面開展多層次、寬領(lǐng)域務(wù)實合作，為加快多雙邊跨境電商合作提供了契機。推動《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）落地實施，與相關(guān)國家在通關(guān)便利化、線上消費者保護、關(guān)稅、網(wǎng)絡(luò)安全、計算機設(shè)施、爭端解決等方面達成區(qū)域電子商務(wù)合作機制。積極推進加入《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（DEPA）相關(guān)進程，按照加入程序與各成員進行溝通和磋商。聯(lián)合多國共同發(fā)布《數(shù)字經(jīng)濟和綠色發(fā)展國際經(jīng)貿(mào)合作框架倡議》，得到聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議、聯(lián)合國工發(fā)組織、國際貿(mào)易中心等國際組織的積極支持。與“一帶一路”共建國家以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為重要方向，積極促進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打通跨境電商發(fā)展動脈。進一步推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展的著力點>>> 在看到跨境電商成為我國外貿(mào)發(fā)展新亮點、為世界經(jīng)濟發(fā)展增添新動能的同時，也要看到跨境電商發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。比如，各國數(shù)字化水平參差不齊，跨境電商發(fā)展的國別政策環(huán)境存在差異，新技術(shù)發(fā)展對市場監(jiān)管、消費者保護等提出新要求，等等。我們要增強機遇意識和風險意識，推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，為世界經(jīng)濟發(fā)展貢獻更大力量。 推進適應(yīng)跨境電商發(fā)展的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進倉儲、物流、支付、數(shù)據(jù)等全球電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)使用人民幣結(jié)算。促進與“一帶一路”共建國家信息通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，合作推進跨境陸纜和海底光纜建設(shè)，拓寬信息通道。支持相關(guān)國家企業(yè)合作參與信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通水平。提高數(shù)字包容性，采取多種政策措施和技術(shù)手段縮小各國之間及各國內(nèi)部的數(shù)字鴻溝，大力推進互聯(lián)網(wǎng)普及。 加強國際交流合作。積極參與世貿(mào)組織、萬國郵聯(lián)等多雙邊談判，推動形成電子簽名、電子合同、電子單證等方面的國際標準。積極參與以電子商務(wù)為核心的數(shù)字領(lǐng)域國際規(guī)則制定，推動形成以貨物貿(mào)易數(shù)字化為核心、以服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化為延伸、以數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施互通和安全為保障的國際規(guī)則體系。加強知識產(chǎn)權(quán)保護、跨國物流等領(lǐng)域國際合作，參與外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的國際規(guī)則和標準制定。 提升跨境電商服務(wù)能力?？偨Y(jié)、推廣促進跨境電商發(fā)展的成功實踐經(jīng)驗，鼓勵各地借鑒成功實踐經(jīng)驗，進一步提高跨境電商綜合服務(wù)能力，加快完善一站式綜合服務(wù)，助力跨境電商安全、健康發(fā)展。加快跨境物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵跨境電商企業(yè)自主創(chuàng)新，培育具有競爭力的數(shù)字化平臺，鼓勵有實力的跨境電商企業(yè)建設(shè)海外倉。 加強數(shù)字經(jīng)濟治理。有效保護消費者權(quán)益和個人信息，加強數(shù)字平臺的知識產(chǎn)權(quán)保護，健全快速解決在線交易爭議等法律保障機制。鼓勵形成政府機構(gòu)、企業(yè)、消費者、社會團體等共同參與的數(shù)字經(jīng)濟治理及監(jiān)督機制，提升數(shù)字經(jīng)濟治理水平。 鼓勵創(chuàng)新與融合發(fā)展。鼓勵企業(yè)充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢，精準鏈接消費需求、產(chǎn)業(yè)需求，促進傳統(tǒng)商務(wù)活動的模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，提供新產(chǎn)品和服務(wù)。比如，可構(gòu)建形式多樣的線上消費場景、探索人機互動新模式、培育高新視聽新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)消費方式，提升網(wǎng)絡(luò)消費體驗；還可探索跨境交易流程創(chuàng)新，推動企業(yè)建立跨境電商營銷體系，助力跨境電商業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。來源：人民日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

海關(guān)總署7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前2個月，我國貨物貿(mào)易（下同）進出口總值6.61萬億元人民幣，同比（下同）增長8.7%。其中，出口3.75萬億元，增長10.3%；進口2.86萬億元，增長6.7%；貿(mào)易順差8908.7億元，擴大23.6%。按美元計價，前2個月，我國進出口總值9308.6億美元，增長5.5%。其中，出口5280.1億美元，增長7.1%；進口4028.5億美元，增長3.5%；貿(mào)易順差1251.6億美元，擴大20.5%。一、出口：外需持續(xù)回暖，同比增速上行>>>2024年1-2月出口累計同比增速繼續(xù)上行。2024年1-2月我國出口（以美元計）累計同比增長7.1%，增速較2023年12月的2.3%大幅提升4.8個百分點；2024年1-2月出口（以美元計）較2023年12月環(huán)比增長73.9%，環(huán)比增速也高于季節(jié)性規(guī)律。一方面，2024年以來全球制造業(yè)PMI持續(xù)回暖，美國補庫周期逐步上行，指向我國出口面臨的外需環(huán)境正在改善；另一方面，我國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，競爭力不斷增強。分區(qū)域來看，2024年1-2月我國對美國、東南亞出口累計同比增速均轉(zhuǎn)正。2024年1-2月，我國對美國出口累計同比增長5.0%，增速較2023年12月提升11.9個百分點，指向?qū)γ莱隹谝验_始受到美國庫存周期上行的提振；對東南亞出口累計同比增長6.0%，同比由負轉(zhuǎn)正，與東南亞國家制造業(yè)PMI普遍回暖的趨勢一致；分產(chǎn)品來看，2024年1-2月，船舶、家具、家電、汽車出口延續(xù)高速增長，重點商品出口普遍實現(xiàn)同比正增長。重點商品中，2024年1-2月，船舶、家具、家電、汽車出口累計同比分別增長173.1%、增長28.7%、增長17.6%、增長12.3%，增速較2023年12月分別上升146.7個百分點、上升16.0個百分點、上升3.0個百分點、下降39.8個百分點（同期基數(shù)較高）。與地產(chǎn)鏈相關(guān)的燈具出口累計同比增速，也較2023年12月大幅提升。出口主力品類方面，紡織服裝、家具玩具、機電產(chǎn)品出口同比增速繼續(xù)上升。勞動密集型產(chǎn)品方面，2024年1-2月，紡織服裝、家具玩具出口累計同比分別增長8.9%、增長19.5%，其中紡織服裝出口累計同比增速由負轉(zhuǎn)正。工業(yè)品方面，2024年1-2月，鋼鐵有色、化工品出口累計同比分別下降13.3%、增長9.5%，其中化工品出口增速較2023年12月上升9.4個百分點；機電產(chǎn)品出口累計同比增長13.3%，增速較2023年12月上升12.6個百分點。二、進口：內(nèi)需穩(wěn)步回暖，價格拖累減弱>>>2024年1-2月進口累計同比增速繼續(xù)上行。2024年1-2月，我國進口累計同比增長3.5%，增速較2023年12月上升3.3個百分點。一方面，穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力見效，2024年1-2月鐵礦砂、原油、煤和天然氣等主要大宗商品進口量累計同比增速均不同程度上行。另一方面，重點商品進口價格也有所回暖，對于進口增速的拖累邊際減弱。三、展望：出口有望延續(xù)回暖態(tài)勢>>>2024年1-2月，我國出口同比增速繼續(xù)上行，環(huán)比增速也高于季節(jié)性規(guī)律，表現(xiàn)好于市場預(yù)期。一方面，2024年以來全球制造業(yè)PMI回暖，美國庫存周期上行，我國出口面臨的外需環(huán)境正在改善。另一方面，我國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，競爭力持續(xù)提升。分區(qū)域來看，2024年1-2月我國對美國、東南亞出口累計同比增速均轉(zhuǎn)正。分產(chǎn)品來看，與地產(chǎn)鏈相關(guān)度較高的家具、家電、燈具等產(chǎn)品，出口累計同比增速均較2023年12月當月同比增速明顯提升。船舶、機電產(chǎn)品等高端制造產(chǎn)品，對出口的拉動作用也在不斷增強。來源：電商會注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

國務(wù)院新聞辦公室26日舉行新聞發(fā)布會，介紹近期生產(chǎn)、消費、進出口有關(guān)數(shù)據(jù)及政策情況。海關(guān)總署副署長王令浚表示，一直以來，全體外貿(mào)人奮發(fā)進取，開拓創(chuàng)新、不斷研發(fā)新技術(shù)、培育新品牌、探索新模式、用好新平臺，為我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，有效支撐了外貿(mào)良好開局。從前兩個月數(shù)據(jù)看，主要拉動因素體現(xiàn)在以下四個方面。一是新產(chǎn)業(yè)積蓄新優(yōu)勢。我國堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，前兩個月高端機床、船舶和海洋工程裝備、航空航天裝備出口分別增長了34.5%、61.3%、17.7%。前兩個月，我國平板顯示模組、音視頻設(shè)備的零件等中間品的出口增速均超過20%，有力支持有關(guān)國家創(chuàng)造就業(yè)、發(fā)展生產(chǎn)，也有力維護了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。二是新品牌孕育新生機?！皣洺迸啤痹诤Ｍ鈴V受歡迎，越來越多的中國品牌帶著文化、帶著溫度，走出國門、走向世界。前兩個月，我國自主品牌產(chǎn)品的出口增長了14.3%，高出了整體4個百分點；其中，手機、家具、化妝品出口分別增長了55.7%、60.7%、37.3%。三是新模式拓展新空間。外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展，前兩個月，跨境電商進出口增長了近1成，市場采購出口增長了15.9%。在新模式的加持下，國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品能更加便捷、高效地實現(xiàn)雙向通達，滿足海內(nèi)外消費者多樣化需求。像南非的龍蝦空運18小時，智利的櫻桃海運22、23天，都能到達中國消費者的餐桌上。四是新平臺激活新活力。前兩個月，22個自由貿(mào)易試驗區(qū)進出口增長11.7%。其中，廣東、江蘇、四川、河北等自貿(mào)試驗區(qū)進出口增速均超過了30%；海南自由貿(mào)易港建設(shè)持續(xù)推進，前兩個月進出口增長超過兩成。王令浚表示，下階段，隨著穩(wěn)外貿(mào)政策持續(xù)發(fā)力、改革措施穩(wěn)步推進，我國外貿(mào)新動能將更加強勁，外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的步伐將更加堅實。來源：中國新聞網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

快遞進村，特產(chǎn)出村，事關(guān)億萬農(nóng)民的切身利益，也是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)。不斷提升的寄遞效能，成為激發(fā)鄉(xiāng)村消費動能的有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，去年全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達2.5萬億元，同比增長12.9%，比2014年增長近13倍；全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達5870.3億元，同比增長12.5%。當前，郵政快遞業(yè)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)取得哪些成效？如何更好助力農(nóng)產(chǎn)品出村進城、促進鄉(xiāng)村全面振興？3月28日，國家郵政局舉行專題發(fā)布會，介紹相關(guān)情況，回應(yīng)社會關(guān)切。輻射地域更廣 覆蓋品種更多新一批郵政快遞業(yè)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌項目落地篩果、打包、出庫、裝車……陜西延安寶塔區(qū)柳林鎮(zhèn)孔家溝村一派繁忙景象，一箱箱新鮮飽滿的蘋果在轉(zhuǎn)運中心迅速流轉(zhuǎn)，從田間地頭發(fā)往全國各地?！白蛱煸跇渖?，今天在路上，明天就能到消費者手上?！闭劦桨l(fā)貨速度，種植戶石海軍贊不絕口。去年9月，中通快遞陜西延安轉(zhuǎn)運中心正式啟用，不僅將農(nóng)產(chǎn)品寄遞時效提升了15個小時左右，還大幅降低了物流成本。今年以來，通過中通快遞發(fā)往各地的延安蘋果已超200萬票。小蘋果走向大市場，是快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生動縮影。“隨著農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)深入推進，作為農(nóng)產(chǎn)品上行的重要渠道，郵政快遞業(yè)在降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率等方面發(fā)揮著越來越重要的作用?！眹亦]政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長林虎表示。作為快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要抓手，近年來，國家郵政局持續(xù)整合資源、優(yōu)化體系、豐富內(nèi)涵，推動形成一批郵政快遞業(yè)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌項目?！敖?jīng)認真比選，最終確定143個年業(yè)務(wù)量超千萬件的市級項目為‘金牌項目’，17個年業(yè)務(wù)量超200萬件的縣級項目為‘典型項目’?！绷只⒔榻B，2023年郵政快遞業(yè)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌項目呈現(xiàn)出不少新特點。一方面，輻射地域更廣、業(yè)務(wù)規(guī)模更大?！敖鹋祈椖可婕?2個省份共91個市州，共產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量34.06億件、業(yè)務(wù)收入163.76億元?！绷只⒄f，其中9個項目年業(yè)務(wù)量超過5000萬件，另有35個項目年業(yè)務(wù)量超過2000萬件。以中通快遞為例，2023年，全網(wǎng)年發(fā)貨量超500萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項目達24個，涵蓋福建茶葉、東北大米、陜西蘋果、四川柑橘、山東大蒜等眾多農(nóng)產(chǎn)品；承運的農(nóng)村包裹超109億件，其中農(nóng)村上行件同比增幅超33%。另一方面，覆蓋品種更多、服務(wù)模式更優(yōu)。梳理金牌項目可以發(fā)現(xiàn)，流動在農(nóng)村快遞這張大網(wǎng)上的農(nóng)產(chǎn)品品類越來越多，既有臍橙、芒果等果品，海鴨蛋、牛肉干等畜牧業(yè)產(chǎn)品，又有蓮藕等蔬菜，枸杞等藥材及制品，鮮花、多肉等觀賞植物，還不乏大米、玉米、紅薯等糧食及副產(chǎn)品。日益豐富的農(nóng)產(chǎn)品類型，要求更加“快、穩(wěn)、準”的寄遞服務(wù)。才下山頭，就上舌尖。浙江湖州安吉縣溪龍鄉(xiāng)，安吉白茶主產(chǎn)區(qū)，上午春茶炒制完成，下午便攬收發(fā)車，實現(xiàn)“次晨達”。為了提高春茶發(fā)運效率，菜鳥速遞專門組建服務(wù)團隊，將攬收點設(shè)在茶山，保證隨時攬收，實現(xiàn)春茶高效流轉(zhuǎn)。加大農(nóng)產(chǎn)品倉儲和冷鏈投入、構(gòu)建生鮮產(chǎn)品線上銷售平臺……今年以來，快遞企業(yè)主動適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品“品多、質(zhì)鮮、量大”特點，對包裹急速攬收、物流降本等提出新要求，不斷創(chuàng)新攬收模式，優(yōu)化運輸路徑，延伸服務(wù)鏈條，更好服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。新技術(shù)新設(shè)備加快應(yīng)用推廣提升服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定性、便捷性、綠色化農(nóng)村快遞“最后一公里”，是打通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系的關(guān)鍵。聚焦低空、冷鏈、包裝等重點領(lǐng)域，近年來，快遞行業(yè)不斷依靠技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)提升行業(yè)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定性、便捷性和綠色化。——新設(shè)備加快應(yīng)用，快遞業(yè)務(wù)更智能。浙江杭州西湖區(qū)龍井村，龍井茶核心產(chǎn)區(qū)，山間小路客流如織，放眼半空，無人機滿載新茶有序穿梭?！安捎米匝袩o人機進行茶葉運輸，從山上茶農(nóng)家到山下接駁點，全程從以往的23分鐘縮短至8分鐘?！闭憬権S市場銷售部負責人文磊介紹，單機單次載重可達50公斤，每天兩臺無人機可運輸新茶3噸左右，下山后將轉(zhuǎn)乘專屬貨車直發(fā)機場，次日便能運抵北京、廣州等地?！皬娀萍紕?chuàng)新，有效提升了農(nóng)村快遞的服務(wù)水平。”國家郵政局有關(guān)負責人表示，這些年，主要快遞企業(yè)積極探索無人機、無人倉、無人車應(yīng)用，使用場景和范圍不斷拓展，有效縮短農(nóng)產(chǎn)品投遞時間、降低運輸成本。——新技術(shù)持續(xù)推廣，包裹服務(wù)更科學(xué)。春耕正當時，遼寧開原、山東泰安、安徽肥西等苗木產(chǎn)區(qū)，農(nóng)戶們正忙著修剪、搬運、銷售苗木?！懊缒净ɑ芡庑胃鳟惽胰菀讖澱?，對包裝及運輸要求很高?！本〇|物流有關(guān)負責人告訴記者，為確保運輸安全，專門制定了專屬包裝方案，在打包環(huán)節(jié)，除木架加固外，還用纏繞膜進行封裝，縮小包裹體積、降低破損率；在運輸環(huán)節(jié)，使用物流吊牌掛簽，避免面單脫落，保障順利抵達。前不久，京東物流包裝實驗室正式揭牌啟用。據(jù)介紹，下一步將持續(xù)推動包裝材料數(shù)字化應(yīng)用，推動快遞物流行業(yè)精細化、綠色化發(fā)展?！蛟旄嗟湫晚椖?，助力鄉(xiāng)村全面振興?！斑^去一年，我們加大了對脫貧地區(qū)的關(guān)注力度，打造出17個典型縣級項目，主要涉及河北、內(nèi)蒙古、河南等9省份的14個脫貧縣、5個國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣?！绷只⒈硎?，下一步，國家郵政局將持續(xù)打造典型項目，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)助力更多脫貧地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品“走出去”。完善寄遞網(wǎng)絡(luò) 開展項目培育今年將進一步降低物流成本、提升設(shè)施建設(shè)水平近年來，我國快遞進村不斷深入，農(nóng)村寄遞物流體系加快建設(shè)，在滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、助力農(nóng)產(chǎn)品出村進城、促進鄉(xiāng)村振興方面發(fā)揮了越來越重要的作用?！坝绕湓谵r(nóng)產(chǎn)品上行方面，寄遞渠道暢通，減少了中間流通環(huán)節(jié)，降低了農(nóng)產(chǎn)品損耗，提高了流通效率，有力助推農(nóng)產(chǎn)品外銷、農(nóng)民增收。”林虎說，今年，國家郵政局將多措并舉讓一批金牌項目“立起來”，激發(fā)全行業(yè)更好開展服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)工作。持續(xù)完善農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)。通過與有關(guān)部門加強協(xié)作，引導(dǎo)有條件的地區(qū)建設(shè)縣級寄遞公共配送中心，加大村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)力度，不斷豐富郵政快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)載體。因地制宜開展項目培育工作。立足特色農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)遇到的堵點痛點，一方面，積極推動地方政府加大政策支持力度，搭建寄遞企業(yè)與農(nóng)戶、農(nóng)村電商企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的溝通平臺；另一方面，指導(dǎo)寄遞企業(yè)不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升農(nóng)村地區(qū)服務(wù)能力，改善農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)質(zhì)量，推動當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)規(guī)?；l(fā)展。一手抓提效，一手抓降本?！班]政快遞業(yè)在降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本方面具有獨特優(yōu)勢?！绷只⒈硎荆衲陣亦]政局將進一步降低農(nóng)產(chǎn)品出村進城物流成本，提升農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)設(shè)施建設(shè)水平。持續(xù)實施“一村一站”工程，加快“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)，讓更多農(nóng)民在家門口就能收快遞、寄快遞。同時，深入推進農(nóng)村電商與快遞協(xié)同發(fā)展，打造流通順暢、服務(wù)高效的農(nóng)村電商服務(wù)體系，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品出村進城方面發(fā)揮更大作用。來源：人民日報 記者 韓 鑫注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

日前，西部陸海新通道2023年運行數(shù)據(jù)出爐：沿線省份平臺企業(yè)運營的鐵海聯(lián)運班列、跨境公路班車（重慶、四川）、國際鐵路聯(lián)運班列（重慶、廣西、四川）運輸集裝箱共計61.52萬標箱，同比增長7%，貨值643.26億元，同比增長16%。以“全鏈條、大平臺、新業(yè)態(tài)”為指引，西部陸海新通道多式聯(lián)運蓬勃發(fā)展，樞紐化物流網(wǎng)絡(luò)加快打造，“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”運行模式持續(xù)創(chuàng)新，推進區(qū)域協(xié)同發(fā)展形成新格局戰(zhàn)略通道作用更加彰顯，促進經(jīng)濟深度融合綜合性國際大通道功能更加完備。 ▍樞紐帶動，通道運輸質(zhì)效大幅提升重慶兩江新區(qū)果園港鐵路專用線現(xiàn)場，一列滿載通用機械、化工產(chǎn)品等貨物的鐵海聯(lián)運班列拉響汽笛，緩緩駛出，兩天后經(jīng)廣西欽州港運至東盟地區(qū)?！拔鞑筷懞Ｐ峦ǖ拦麍@港班列已實現(xiàn)常態(tài)化運行，大大增強了對沿線市場的輻射能力?！敝貞c果園港埠有限公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理謝淞郁很自豪。果園港是長江上游最大的集裝箱樞紐中心和大件散貨集散中心，已成為西部陸海新通道重要樞紐。在這里，西部陸海新通道與中歐班列（成渝）、長江黃金水道實現(xiàn)互聯(lián)互通。正是看中了果園港的區(qū)位優(yōu)勢，陸海新通道運營重慶有限公司在此設(shè)立聯(lián)運發(fā)展公司，進一步加大對西部貨品在果園港的集散分撥?！肮麍@港已經(jīng)開通了上海—果園—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安等水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運10多條運輸線路，成為周邊地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港，輻射帶動能力將進一步增強。”說起線路，重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹如數(shù)家珍。果園港是西部陸海新通道樞紐建設(shè)快速推進的縮影。截至2023年12月，通道沿線省份已創(chuàng)建“六型”國家物流樞紐42個。加強重慶、成都、貴陽、遵義等通道沿線重要物流樞紐節(jié)點建設(shè)，僅2023年新增的國家物流樞紐就達到11個?！?023年，鐵海聯(lián)運班列運輸集裝箱58.4萬標箱，貨值491.77億元，分別同比增長7%、3%?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ牢锪骱瓦\營組織中心主任劉瑋告訴記者，“截至目前，重慶、四川、云南到北部灣港已實現(xiàn)‘雙向天天班’，廣西區(qū)內(nèi)到北部灣港去程更是實現(xiàn)‘天天班’，通道的圖定班列已經(jīng)增加到16列，北部灣港到川渝地區(qū)的班列運行時長下降了33%。”▍多式協(xié)同，跨境公路班車提速發(fā)展2023年西部陸海新通道的運行數(shù)據(jù)成績單里，跨境公路班車提速發(fā)展分外亮眼。2016年4月，西部陸海新通道跨境公路班車正式首發(fā)。8年來，跨境公路班車年開行量從100車次提升至超4000車次，貨源由通用機械發(fā)展至汽摩、電子產(chǎn)品、原材料、日用品等更多品類。目前，西部陸海新通道跨境公路班車聯(lián)動邊境20多個口岸，累計開行15條線路，不僅連接?xùn)|南亞，也聯(lián)通中亞、南亞、歐洲等國家，形成公鐵、公海聯(lián)運體系，成為中國西部內(nèi)陸通往世界的重要供應(yīng)鏈物流通道。重慶與四川發(fā)揮運營網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，聯(lián)合開展跨境公路運輸取得新成效，2023年共運輸集裝箱1.14萬標箱，增長35%，貨值達到102.45億元，增幅高達198%。2023年9月，四川首條“中吉烏”（中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦）TIR國際跨境公路貨運線路正式開通。當天，兩輛運載42噸茶葉的集裝箱卡車從宜賓出發(fā)，經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，于8天后順利抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。“這條公路的開通，解了我們的燃眉之急?！币速e雙星茶業(yè)有限責任公司是四川省出口茶生產(chǎn)基地之一，副總經(jīng)理應(yīng)宇航介紹，當時烏茲別克斯坦的客戶已出現(xiàn)缺貨情況，“中吉烏”TIR國際跨境公路貨運線路的開通，實現(xiàn)了貨物及時供應(yīng)，為企業(yè)間后續(xù)合作增添助力。據(jù)了解，TIR即《國際公路運輸公約》，TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨運領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。采用這種運輸模式，沿途各國海關(guān)會對持TIR證書的車輛給予簡化入境、過境手續(xù)，快速通關(guān)的便利。承擔這批茶葉運輸?shù)暮献髌髽I(yè)鄭州弘依運輸有限公司西南業(yè)務(wù)總監(jiān)李峰介紹，此前從宜賓運輸貨物到塔什干，需要30天左右。對比鐵路運輸，TIR運輸模式雖然成本有所提高，但時效能夠節(jié)省2/3，十分適合電子產(chǎn)品、冷鏈貨物等貨值較高、對時效有要求的貨物運輸。“我們組建了專門的國際公路運輸團隊和子平臺企業(yè)，陸續(xù)開通了港澳線、東盟線、中亞線、中俄線、中歐線、中東線等6條跨境運輸線路，并實現(xiàn)常態(tài)化運營。貨物品類涵蓋工程機械設(shè)備、新能源汽車、冷鏈水果等。”四川省港投集團陸海云港所屬國際公路公司相關(guān)負責人表示。▍創(chuàng)新機制，綜合服務(wù)能力不斷優(yōu)化2023年9月26日，一列載著1050噸南非進口礦產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運班列緩緩駛?cè)胫貞c魚嘴貨運站，這是西部陸海新通道首次通過鐵路集裝箱原箱運輸方式進口礦產(chǎn)品。長期以來，重慶一直采用江海聯(lián)運方式進口礦產(chǎn)品，整體運輸行程較遠、時間較長?！盀榇_保能源資源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，我們嘗試開展西部陸海新通道進口礦產(chǎn)品檢驗監(jiān)管模式優(yōu)化試點。”重慶海關(guān)關(guān)長謝斌介紹。“進口礦產(chǎn)品從南非出發(fā)，經(jīng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運至重慶，全程僅需21天，相比江海聯(lián)運壓縮15—20天，還能有效解決夏季汛期船期、運輸時間不穩(wěn)定等問題?！敝貞c卓越實業(yè)發(fā)展有限公司貿(mào)易部部長張熙說，依托檢驗監(jiān)管模式優(yōu)化試點，進口礦產(chǎn)品“一箱到底”式原箱運輸至目的地，省去了原本在口岸檢驗所需的堆存、短駁、掏裝箱等環(huán)節(jié)，單箱節(jié)約成本1700多元。持續(xù)推進機制創(chuàng)新，西部陸海新通道綜合服務(wù)能力不斷優(yōu)化。通關(guān)便利化水平不斷提升。廣西口岸進出口整體通關(guān)時間分別為15.16小時和0.28小時，較2017年分別壓縮73.2%和98.01%。重慶、昆明、滿洲里等海關(guān)強化協(xié)作聯(lián)動，從俄羅斯莫斯科經(jīng)滿洲里口岸入境、磨憨口岸出境至泰國馬達埔站直達運輸時間最短僅15天，相比傳統(tǒng)海運節(jié)約20天。數(shù)字單證應(yīng)用不斷擴大?！耙粏沃啤痹圏c推廣范圍持續(xù)擴大，從鐵海聯(lián)運班列延伸至中越、中老跨境鐵路班列，輻射新加坡、越南、老撾等東南亞國家，目前累計簽發(fā)9613票，貨值5.55億美元。深入推行“一箱制”，鐵路箱下水箱量突破8.2萬標箱，海運箱上岸箱量突破4.6萬標箱，單箱節(jié)約成本1000元。信息互通平臺加快打造。重慶與廣西、新疆等通道關(guān)鍵節(jié)點，累計共享通關(guān)物流信息超23萬條，降低人工成本50%以上。實現(xiàn)與鐵路貨運系統(tǒng)互聯(lián)互通。與新加坡港（PSA）累計共享集裝箱、船舶動態(tài)數(shù)據(jù)超80萬票，將國際供應(yīng)鏈信息動態(tài)從國內(nèi)段延伸到國際段。降費優(yōu)服能力明顯提高。廣西不斷完善多式聯(lián)運“一口價”服務(wù)收費模式，“一口價”線路達150條。海南利用內(nèi)外貿(mào)同船加注不含稅油的特殊政策，通過實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)直供等措施，2023年全年完成保稅油加注總量突破20萬噸，同比增速超50%。▍賦能升級，牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)化轉(zhuǎn)型站在西部陸海新通道陸海交匯的重要門戶——廣西北部灣港，目之所及，一派繁忙?！敖刂聊壳埃辈繛掣酃查_通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，其中外貿(mào)集裝箱航線48條，內(nèi)貿(mào)集裝箱航線28條，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區(qū)的200多個港口?！睆V西北部灣國際港務(wù)集團有限公司黨委書記、董事長周少波介紹?！拔鞑筷懞Ｐ峦ǖ缹⒊浞旨ぐl(fā)廣西的區(qū)位優(yōu)勢，促進北部灣經(jīng)濟區(qū)與西南中南內(nèi)陸地區(qū)協(xié)同開放，帶動廣西在更高層次、更寬領(lǐng)域參與國際競爭合作?！睆V西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會相關(guān)負責人表示。西部陸海新通道，正從單純的“通道經(jīng)濟”向著“物流+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式優(yōu)化升級。通道不斷生長延伸。去年8月底，貴陽至南寧高鐵全線開通運營，作為西部陸海新通道中線通道的重要組成部分，貴南高鐵與多條高鐵線路接駁，將川渝黔及西北地區(qū)與廣西沿海、粵西等地區(qū)串聯(lián)起來，形成西南地區(qū)新的交通大動脈。貿(mào)易規(guī)模不斷壯大。中柬、中馬等產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快實施，通道產(chǎn)業(yè)合作取得積極成效。2023年，廣西外貿(mào)全年進出口總額達6936.5億元，同比增長7.3%。其中，對第一大貿(mào)易伙伴東盟進出口總額為3394.4億元，同比增長22.8%，首次突破3000億元。產(chǎn)業(yè)合作密切深入。青海開拓鹽湖化工產(chǎn)品通向東南亞市場的貨運通道，成功實現(xiàn)純堿、聚氯乙烯等產(chǎn)品向東南亞市場的規(guī)?；隹冢恍陆ㄔO(shè)綠色有機果蔬等產(chǎn)業(yè)集群，集合通道可承載的商品、服務(wù)特點，積極承接?xùn)|中部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移……去年底，中歐班列“延西歐”專列首發(fā)，裝載10節(jié)冷鏈專柜210噸的延安蘋果，到西安搭上“長安號”，8—10天后就到達越南地區(qū)進行銷售。班列的開行不僅縮短了運輸時間，確保了水果品質(zhì)，同時也大幅降低了貨損率。目前，中歐班列（西安）實現(xiàn)了東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安的集結(jié)?！皩ν庥行с暯印粠б宦贰?，對內(nèi)促進西部地區(qū)擴大開放，中歐班列與西部陸海新通道的互聯(lián)互通，有助于進一步推進構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局?！标兾魇∩鐣茖W(xué)院副研究員劉泉說。來源：人民日報 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章