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作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的過程中，長三角正發(fā)揮著不可替代的創(chuàng)新引領(lǐng)與輻射帶動作用。2025年的《政府工作報(bào)告》明確“要縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)”，同時(shí)提出“提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢區(qū)域的創(chuàng)新能力和輻射帶動作用”“支持經(jīng)濟(jì)大省挑大梁，在要素保障、科技創(chuàng)新、改革開放先行先試等方面制定支持政策”。作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，長三角該如何在服務(wù)構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場中進(jìn)一步發(fā)揮“頭雁”效應(yīng)？▍一體化成果累累2024年，170余項(xiàng)“一網(wǎng)通辦”高頻政務(wù)服務(wù)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)跨省通辦；長三角生態(tài)綠色發(fā)展一體化示范區(qū)累計(jì)52項(xiàng)制度創(chuàng)新成果面向全國復(fù)制推廣；《促進(jìn)長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展條例》成為《立法法》實(shí)施以來全國首個(gè)綜合性、跨省域、創(chuàng)制性立法……長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，取得顯著成效，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)了寶貴經(jīng)驗(yàn)。“長三角可以在推動要素市場、就業(yè)市場、消費(fèi)市場等領(lǐng)域，率先推動區(qū)域一體化發(fā)展，并為全國統(tǒng)一大市場做探索?！蹦暇┐髮W(xué)城市科學(xué)研究院執(zhí)行院長胡小武對《國際金融報(bào)》記者表示，例如，利用長三角獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)展資源、創(chuàng)新培育能力，帶動泛長三角區(qū)域的發(fā)展，助推泛長三角地區(qū)逐步市場一體化發(fā)展。同時(shí)，可以利用發(fā)達(dá)的高鐵、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)冉煌l件，輻射全國，逐步帶動全國各地區(qū)的發(fā)展和資源共享?！按送?，可加快建設(shè)科技創(chuàng)新要素的全國一體化交易中心、采購市場的全國一體化交易中心、人力資源市場的全國一體化交流中心等建設(shè)，利用長三角的優(yōu)勢資源，既發(fā)揮資源溢出效應(yīng)，也推動廣域范圍的合作共贏，從而為構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場作出更大貢獻(xiàn)?！焙∥湔f?！霸诮ㄔO(shè)全國統(tǒng)一大市場的背景下，營商環(huán)境受到廣泛重視。對于營商環(huán)境，政府應(yīng)當(dāng)明確其應(yīng)有所為與有所不為的界限?！鳖Ｐ抛稍冮L三角研究中心首席分析師高成彥對《國際金融報(bào)》記者表示，在具體實(shí)踐中，長三角地區(qū)可以探索建立區(qū)域性市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度，推動形成統(tǒng)一的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，可加強(qiáng)對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和運(yùn)用，推動形成統(tǒng)一的知識產(chǎn)權(quán)交易市場，“這些舉措有助于打破地方保護(hù)和市場分割，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動”。在安永華中區(qū)主管合伙人夏俊看來，為了長久有效地發(fā)揮長三角輻射帶動作用，長三角應(yīng)創(chuàng)新完善一體化發(fā)展體制機(jī)制，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)共保、公共服務(wù)等領(lǐng)域深化政策協(xié)同。通過優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局，建設(shè)長三角智慧物流體系，進(jìn)一步提高“軌道上的長三角”建設(shè)水平，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部以及與其他地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。▍強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同一輛新能源車，上海提供芯片、軟件等組成“大腦”；江蘇常州提供作為“心臟”的動力電池；浙江寧波提供完成“身體”的一體化壓鑄機(jī)。在長三角，一家新能源汽車廠能在4小時(shí)車程內(nèi)解決所需零部件供應(yīng)，形成體現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”?！伴L三角位于長江下游入?？?，地理位置優(yōu)越，聯(lián)通南北、橫貫東西，輻射帶動作用強(qiáng)，在推進(jìn)區(qū)域市場一體化、帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級及聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)等方面大有可為?！毕目Α秶H金融報(bào)》記者直言，長三角應(yīng)率先推進(jìn)區(qū)域市場一體化進(jìn)程，為打破行政區(qū)劃壁壘探索新經(jīng)驗(yàn)。例如，在產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面，安徽加快承接江浙滬產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，四地共建跨省產(chǎn)業(yè)合作區(qū)數(shù)量穩(wěn)步提升，帶動國內(nèi)其他地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)歷深度調(diào)整、高新產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇的背景下，長三角地區(qū)面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。針對這一現(xiàn)狀，業(yè)界普遍認(rèn)為，長三角需進(jìn)一步促進(jìn)域內(nèi)人才、資金、技術(shù)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)要素的流動，構(gòu)建一個(gè)更為廣泛且高效的產(chǎn)業(yè)鏈體系。高成彥表示，在重點(diǎn)領(lǐng)域，長三角應(yīng)通過加強(qiáng)內(nèi)部合作與資源整合，形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，“這意味著從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造到市場銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，都需在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)緊密銜接，形成閉環(huán)。同時(shí)，這一產(chǎn)業(yè)鏈還需保持開放性，即能夠靈活吸納外部資源，實(shí)現(xiàn)‘開源’，以確保產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)優(yōu)化與升級”?！霸跇?gòu)建閉環(huán)且開源產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，長三角還需積極拓展其產(chǎn)業(yè)鏈的影響力與輻射范圍?！备叱蓮┓治?，這要求長三角不僅要強(qiáng)化與國內(nèi)其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)資源的共享與優(yōu)勢互補(bǔ)；還需積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈體系，參與國際競爭與合作，以提升自身的產(chǎn)業(yè)競爭力與全球影響力。▍加快創(chuàng)新步伐2024年，滬蘇浙皖一市三省GDP總量再創(chuàng)新高，突破33萬億元，占全國GDP比重約24.58%，相比2023年的24.4%進(jìn)一步上升。同時(shí)，長三角科教資源豐富，擁有2個(gè)綜合性國家科學(xué)中心（上海張江、安徽合肥），還擁有全國約1/4的“雙一流”高校、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程研究中心。“長三角龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模為創(chuàng)新投入提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，豐富的科教資源成為創(chuàng)新能力持續(xù)提升的有力支撐?！毕目”硎荆瑥膭?chuàng)新投入強(qiáng)度看，2024年全球創(chuàng)新指數(shù)全球百強(qiáng)科技集群排名中，上?！K州集群位列第五，南京集群排第九?！斑@些資源為長三角在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用提供著源源不斷的動力?！毕目”硎?，“安永立足長三角核心城市上海，不斷拓展業(yè)務(wù)版圖，相繼落戶無錫、寧波、合肥等地，正在深度參與長三角企業(yè)科技創(chuàng)新之路。以江蘇為例，安永通過當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)軍伙伴計(jì)劃和科創(chuàng)計(jì)劃等項(xiàng)目，深度融入當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，積極推動當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，安永作為長三角資本市場服務(wù)基地首批加入成員，全力支持中國資本市場‘設(shè)立科創(chuàng)板、試點(diǎn)注冊制’改革和長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的落地執(zhí)行，以實(shí)際行動推動長三角資本市場長足發(fā)展。”夏俊指出，長三角應(yīng)進(jìn)一步有效整合科技創(chuàng)新力量和優(yōu)勢資源，深入實(shí)施長三角科技創(chuàng)新共同體聯(lián)合攻關(guān)計(jì)劃，“2023年，長三角區(qū)域間技術(shù)合同輸出情況良好，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入占全國比重近30%。在此基礎(chǔ)上，要加快攻破重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)‘卡脖子’技術(shù)，力爭在全球科技創(chuàng)新前沿領(lǐng)域取得突破。同時(shí)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，提高新能源、人工智能、生物制造等科技成果轉(zhuǎn)化水平，構(gòu)建具有國際競爭力的科技創(chuàng)新生態(tài)”。全國政協(xié)委員、上海松江區(qū)工商聯(lián)主席郁瑞芬建議，將長三角G60科創(chuàng)走廊建設(shè)納入國家“十五五”規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮，由國家部委指導(dǎo)制定新一輪建設(shè)方案，深化區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，增強(qiáng)科技創(chuàng)新策源能力，提升科技金融、綠色金融服務(wù)效能，共筑科技創(chuàng)新策源地，共建世界級產(chǎn)業(yè)集群。來源：長三角日報(bào) 作者潘潔注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

3月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.54萬億元，同比下降1.2%。其中，出口3.88萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，同比增長3.4%；進(jìn)口2.66萬億元，同比下降7.3%。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良表示，前2個(gè)月，我國外貿(mào)運(yùn)行總體平穩(wěn)。剔除不可比因素影響后（與去年同期相比，今年前兩個(gè)月少了2個(gè)工作日），前2個(gè)月進(jìn)出口增長1.7%，體現(xiàn)了我國外貿(mào)發(fā)展的韌性。從結(jié)構(gòu)看，前2個(gè)月，機(jī)電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼，我國對東盟、美國進(jìn)出口增長，東盟繼續(xù)保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，民營企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力不斷顯現(xiàn)。機(jī)電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼前2個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品2.33萬億元，同比增長5.4%，這一增速快于同期出口的整體增速。與此同時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品出口占同期出口總值的60%，較去年同期提升1.1個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)一步看，同期，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件的出口增速相較于去年同期有所加快，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長，達(dá)到11.7%。此外，今年前2個(gè)月集成電路出口1804.4億元，增長13.2%；汽車出口1160.2億元，增長3.7%。2024年，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會的研究，國際主要機(jī)構(gòu)對于2025年經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易增幅預(yù)測普遍持平或好于2024年，美聯(lián)儲降息周期帶動全球貨幣政策轉(zhuǎn)向?qū)捤蛇M(jìn)而提振外需，構(gòu)成需求側(cè)的正向支撐。供給側(cè)方面，我國在機(jī)電領(lǐng)域制成品、中間品、資本品等各細(xì)分行業(yè)的供應(yīng)韌性和競爭力，將在全球經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)與需求改善中進(jìn)一步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)2025年機(jī)電產(chǎn)品出口在2024年高基數(shù)上保持平穩(wěn)或?qū)崿F(xiàn)小幅增長。從進(jìn)口來看，國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)需改善帶動相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口增長。2月份我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）重回?cái)U(kuò)張區(qū)間。從具體數(shù)據(jù)來看，通用設(shè)備、電氣機(jī)械器材等行業(yè)產(chǎn)需較快釋放，帶動相關(guān)設(shè)備及關(guān)鍵零部件進(jìn)口較快增長。前2個(gè)月與東盟貿(mào)易總值突破萬億人民幣前2個(gè)月，我國與東盟貿(mào)易總值達(dá)1.03萬億元，增長4%，占我外貿(mào)總值的15.8%，其中對東盟出口6266.8億元，增長6.8%。東盟穩(wěn)居我國第一大貿(mào)易伙伴地位。2月20日，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版特別聯(lián)委會在馬來西亞吉隆坡舉行。中國、東盟十國主管部門和東盟秘書處官員出席會議。雙方認(rèn)真落實(shí)中國與東盟領(lǐng)導(dǎo)人共識，就3.0版升級議定書制訂、文本法律審核等事項(xiàng)進(jìn)行深入討論，一致同意加快推進(jìn)后續(xù)工作，為簽署協(xié)定做好準(zhǔn)備。據(jù)了解，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級談判于2022年11月宣布啟動，2024年10月實(shí)質(zhì)性結(jié)束。3.0版升級議定書將在現(xiàn)有中國—東盟自貿(mào)協(xié)定和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）基礎(chǔ)上，全面拓展新興領(lǐng)域互利合作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)制領(lǐng)域互融互通，促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易便利化及包容發(fā)展。前2個(gè)月，我國與美國貿(mào)易總值為7336.7億元，增長3.5%。其中，對美國出口5431.3億元，增長3.4%；自美國進(jìn)口1905.4億元，增長3.8%。商務(wù)部部長王文濤日前表示，中方始終認(rèn)為，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系本質(zhì)是互利共贏，不存在誰永遠(yuǎn)吃虧、誰永遠(yuǎn)占便宜的問題。事實(shí)和數(shù)據(jù)充分說明，用關(guān)稅“筑墻”改變不了市場規(guī)律、擋不住合作步伐。中國美國商會報(bào)告顯示，46%的受訪美資企業(yè)表示有望實(shí)現(xiàn)盈利或大幅盈利，超過半數(shù)企業(yè)預(yù)計(jì)2025年增加在華投資。民營企業(yè)進(jìn)出口高技術(shù)產(chǎn)品占同類產(chǎn)品貿(mào)易額近一半前2個(gè)月，民營企業(yè)進(jìn)出口3.69萬億元，同比增長2%，占同期我國外貿(mào)總值的56.4%。民營企業(yè)已連續(xù)6年保持我國第一大外貿(mào)經(jīng)營主體地位，而從最新數(shù)據(jù)來看，民營企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力不斷顯現(xiàn)。前2個(gè)月，民營企業(yè)進(jìn)出口高技術(shù)產(chǎn)品6240億元，占同類產(chǎn)品進(jìn)出口總值的49.3%。《政府工作報(bào)告》起草組負(fù)責(zé)人、國務(wù)院研究室主任沈丹陽近日在國新辦吹風(fēng)會上表示，按照政府工作報(bào)告工作要求，在激發(fā)各類經(jīng)營主體活力、提振企業(yè)尤其是民營企業(yè)信心方面，2025年要做很多工作，特別是要在扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)已經(jīng)出臺的政策措施基礎(chǔ)上，突出三個(gè)方面，即抓環(huán)境、減負(fù)擔(dān)、優(yōu)服務(wù)。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好金融“五篇大文章”的指導(dǎo)意見》提出，鼓勵金融機(jī)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化全球網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)模式，助力中小企業(yè)出海拓展業(yè)務(wù)。民營企業(yè)和中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)主體中存在大量交集。記者注意到，相關(guān)部門已經(jīng)著手優(yōu)化民營企業(yè)“出?！钡恼攮h(huán)境。比如國家外匯管理局今年將繼續(xù)助力解決民營企業(yè)融資難融資貴問題，推進(jìn)企業(yè)外債管理改革，將更多高新技術(shù)、“專精特新”等領(lǐng)域的民營企業(yè)納入跨境融資便利化政策范圍，更好滿足民營企業(yè)跨境融資需求。并將加大對民營外貿(mào)企業(yè)的支持力度，推動貿(mào)易便利化政策優(yōu)化擴(kuò)圍，支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)規(guī)范創(chuàng)新發(fā)展。來源：海關(guān)總署 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

繼2024年首次被寫入政府工作報(bào)告后，今年政府工作報(bào)告再次“點(diǎn)名”低空經(jīng)濟(jì)。這一擁有萬億元市場前景的賽道，在全國兩會上備受關(guān)注。從“飛起來”到“用起來”，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展還需要解決哪些問題？對此，代表委員積極建言獻(xiàn)策。▍乘政策東風(fēng)，低空經(jīng)濟(jì)“飛起來”今年的政府工作報(bào)告提出，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。此前的地方兩會上，低空經(jīng)濟(jì)也寫入多個(gè)省份政府工作報(bào)告，政策對于低空經(jīng)濟(jì)的支持更加細(xì)化。在此背景下，地方和企業(yè)紛紛加力布局，搶灘低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海?！澳壳埃信d通訊已聯(lián)合運(yùn)營商等合作伙伴，完成25個(gè)省、市超100個(gè)低空通感試點(diǎn)，覆蓋物流配送、重點(diǎn)區(qū)域低空安全等多種應(yīng)用場景?！敝信d通訊股份有限公司高級副總裁苗偉代表介紹，公司正加快新技術(shù)新產(chǎn)品新場景的規(guī)模應(yīng)用，推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)已成為各地競相布局的重點(diǎn)領(lǐng)域，對低空經(jīng)濟(jì)的探索嘗試多點(diǎn)開花。廣東省依托無人機(jī)和eVTOL（電動垂直起降飛行器）等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快打造低空經(jīng)濟(jì)培育模式；江蘇省聚焦低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，打造覆蓋上中下游的特色低空制造產(chǎn)業(yè)鏈；重慶推動飛行駕照培訓(xùn)、低空飛行體驗(yàn)、低空科普研學(xué)等應(yīng)用場景落地，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能。“在技術(shù)創(chuàng)新、空域管理、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等多方面利好政策支持下，低空經(jīng)濟(jì)‘飛起來’正積蓄更加澎湃的動力?！泵鐐ゴ碚f。▍打破瓶頸，在更多場景“用起來”當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)在交通、物流、旅游、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，各種新的應(yīng)用場景持續(xù)涌現(xiàn)。但低空經(jīng)濟(jì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施供給有待加強(qiáng)，管理體系建設(shè)有待完善，消費(fèi)者的接受度也有待提升。今年全國兩會上，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線不清晰、消費(fèi)潛力未能有效激發(fā)、應(yīng)用場景尚待拓展等問題，受到了不少代表委員的關(guān)注。“目前，低空經(jīng)濟(jì)主要聚焦農(nóng)業(yè)植保、旅游觀光、醫(yī)療急救等領(lǐng)域，在熱度較高的快遞送餐等領(lǐng)域缺乏價(jià)格和效率優(yōu)勢，通航飛機(jī)產(chǎn)品造價(jià)高、載客少、受眾小?！痹谒拇ù髮W(xué)華西醫(yī)院教授甘華田委員看來，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，仍需接受市場檢驗(yàn)。甘華田委員建議，瞄準(zhǔn)市場需求，發(fā)展低空產(chǎn)品和拓展多元化應(yīng)用場景。依托已有的物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)資源，以試點(diǎn)示范為抓手，培育覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營保障等低空產(chǎn)業(yè)鏈的低空經(jīng)濟(jì)特色產(chǎn)業(yè)園。同時(shí)，鼓勵應(yīng)急、農(nóng)業(yè)、消防、健康等部門加大低空公共服務(wù)應(yīng)用，引導(dǎo)具備條件的城市開通市內(nèi)和城際低空客運(yùn)航線，推動低空飛行與軌道、機(jī)場等開展聯(lián)運(yùn)。在天能控股集團(tuán)董事長張?zhí)烊未砜磥?，隨著空域改革的推進(jìn)，飛行高度降低、飛行密度增加等問題需要解決，因此低空新基建的建設(shè)變得尤為重要。對此，他建議加大對低空新基建的投入，建設(shè)先進(jìn)的空管系統(tǒng)、通信導(dǎo)航設(shè)施、監(jiān)視雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)以及通用機(jī)場和直升機(jī)起降點(diǎn)，提升低空飛行的安全性和便捷性，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。同時(shí)，張?zhí)烊未斫ㄗh制定《低空空域管理法》，使整個(gè)低空空域管理有法可依、有章可循，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供保障。▍先行先試，打造區(qū)域發(fā)展“新引擎”低空經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。代表委員建議，立足地區(qū)資源稟賦，鼓勵開展先行先試，推動低空經(jīng)濟(jì)從“空中飛”到“落地用”。“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，粵港澳大灣區(qū)有條件、有需求?！庇^瀾湖集團(tuán)主席兼行政總裁朱鼎健委員表示，粵港澳大灣區(qū)擁有產(chǎn)業(yè)、政策、科研多種優(yōu)勢，加之深港兩地人流物流往來頻密，在城市應(yīng)急救援、文化旅游、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)等方面有很多需求交集，這些都是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢所在。朱鼎健委員建議，對粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行整體規(guī)劃，選擇深圳、香港先行先試打造低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，就政策法規(guī)和統(tǒng)一規(guī)則等進(jìn)行協(xié)調(diào)對接，聯(lián)手打造低空經(jīng)濟(jì)文旅品牌，逐步推動大灣區(qū)其他城市參加，實(shí)現(xiàn)從“天空之城”到“天空之灣”的轉(zhuǎn)變。作為傳統(tǒng)通航大省，湖北通航年飛行小時(shí)數(shù)長期位居中部地區(qū)第一。武漢高德紅外股份有限公司董事長黃立代表認(rèn)為，從基礎(chǔ)設(shè)施方面看，湖北現(xiàn)已建成8個(gè)通用機(jī)場，還有17個(gè)通用機(jī)場獲得選址批復(fù)；從產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面看，湖北擁有從飛機(jī)整機(jī)制造到關(guān)鍵零部件生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，種種因素下，湖北在推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展上具有先天優(yōu)勢。他建議，打造軍地民空域協(xié)同管理體系，將湖北具備先發(fā)優(yōu)勢的武漢、荊門等城市納入國家城市空中交通管理試點(diǎn)，在低空運(yùn)行、安全監(jiān)管、服務(wù)保障模式等方面開展先行先試。來源：工人日報(bào)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

今年兩會，央視總臺報(bào)道團(tuán)隊(duì)將引入一位特別的小“助手”——AI智能體。在3日舉行的全國政協(xié)十四屆三次會議新聞發(fā)布會上，通過連接AI技術(shù)，我們洞察到世界對中國兩會的高度關(guān)注，更感受到了中國實(shí)干奮進(jìn)的蓬勃力量。 新聞發(fā)布會前，我們從公開渠道獲得了一年來代表委員調(diào)研履職的工作情況，匯總成超五百萬字的內(nèi)容輸入AI智能體，讓它帶著豐富的背景知識走進(jìn)發(fā)布會。 發(fā)布會開場，AI同步啟動。通過聯(lián)動國內(nèi)外輿情媒體平臺，我們發(fā)現(xiàn)：國內(nèi)輿論場，與“兩會”相關(guān)的網(wǎng)上討論熱度持續(xù)攀升。其中，人工智能、機(jī)器人和跨境電商是人們最關(guān)注的三個(gè)話題，“00 后”年輕人對新發(fā)展理念關(guān)注度極高，而中老年人則對智能科技應(yīng)用的發(fā)展充滿好奇。從全球來看，中國的“人工智能”領(lǐng)域備受矚目，世界期待從兩會中聆聽中國創(chuàng)新發(fā)展之聲。來源：央視新聞客戶端注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

縣域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化是我國實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)，也是共同富裕的重要體現(xiàn)。日前發(fā)布的中央一號文件，明確提出要發(fā)展各具特色的縣域經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步加速了縣域經(jīng)濟(jì)邁向現(xiàn)代化的步伐。在縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流和供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)揮著極其重要的作用，既涉及城鎮(zhèn)居民的“菜籃子”“米袋子”“果盤子”，又對工業(yè)品下行滿足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求，釋放潛在消費(fèi)空間具有促進(jìn)作用。長期以來，由于縣域處于物流和供應(yīng)鏈的末端，物流運(yùn)作分散缺乏端點(diǎn)規(guī)模、供應(yīng)鏈管理模式落后缺乏增值，導(dǎo)致縣域物流投資回報(bào)存在“瓶頸”約束，阻礙了縣域經(jīng)濟(jì)價(jià)值的挖掘。近年來，隨著頭部電商、快遞在縣域物流方面的資源整合、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)行模式的創(chuàng)新，加之今年春節(jié)縣域消費(fèi)的旺盛景象，讓人們看到了縣域物流與縣域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的希望。鑒于縣域人口總規(guī)模和產(chǎn)銷兩端的價(jià)值潛力，縣域物流和供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)大有可為。要加快縣域供應(yīng)鏈價(jià)值鏈創(chuàng)造和環(huán)境建設(shè)。盡管農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)具有高度季節(jié)性、分散性，但14億人口的現(xiàn)代化決定了“菜籃子”“米袋子”“果盤子”均是世界級規(guī)模。正是由于人口總量和消費(fèi)規(guī)模的決定性作用，我們應(yīng)積極總結(jié)既有供應(yīng)鏈構(gòu)建和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，培育農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的新質(zhì)態(tài)，以交易和品控為抓手，以流通渠道合理化、高效化、低成本為目標(biāo)，以保護(hù)農(nóng)民生產(chǎn)積極性為價(jià)值創(chuàng)造起點(diǎn)，按照“流通節(jié)點(diǎn)+流通網(wǎng)絡(luò)+農(nóng)產(chǎn)品流通平臺”現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新和系統(tǒng)建設(shè)的趨勢和方向，加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)打造，為釋放農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)價(jià)值創(chuàng)造要素創(chuàng)新配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級環(huán)境條件。與此同時(shí)，要強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品上行與工業(yè)消費(fèi)品下行的供應(yīng)鏈嵌套，打破供應(yīng)鏈要素共享配置的體制機(jī)制障礙，推動縣域供應(yīng)鏈的深度改造。一旦這種供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破，縣域基于資源稟賦的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)將得到供應(yīng)鏈服務(wù)的加持，縣域經(jīng)濟(jì)也將迎來新的契機(jī)。要扎實(shí)推動縣域現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈與物流服務(wù)具有較強(qiáng)的孿生性，要按照這一特點(diǎn)，提高縣域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)培育和物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與供應(yīng)鏈的耦合。鑒于這種耦合在分散的市場中很難實(shí)現(xiàn)，需要政府發(fā)揮引導(dǎo)作用，為符合未來方向的物流資源向供應(yīng)鏈配置創(chuàng)造條件。目前來看，主要需要解決以下問題：一是按照資本運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行供應(yīng)鏈價(jià)值鏈模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，政府應(yīng)在規(guī)劃和資本落地層面進(jìn)行系統(tǒng)的政策和管理調(diào)整，營造價(jià)值創(chuàng)造新生態(tài)；二是鼓勵對接供應(yīng)鏈的物流服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，力爭一縣一網(wǎng)一平臺，為物流服務(wù)需求與供給進(jìn)行規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化對接奠定實(shí)體運(yùn)行基礎(chǔ)；三是根據(jù)縣域地理位置、空間結(jié)構(gòu)、上下行產(chǎn)品流量流向特征，找準(zhǔn)物流系統(tǒng)建設(shè)啟動點(diǎn)，如縣域規(guī)?？爝f的市場化培育、縣域交易功能強(qiáng)大的物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)、基于農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的品控系統(tǒng)建設(shè)、多要素組合的農(nóng)產(chǎn)品采購分撥系統(tǒng)建設(shè)、工業(yè)品下行據(jù)點(diǎn)建設(shè)等。我國縣域現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈服務(wù)處于起步發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，要統(tǒng)籌做好謀劃，既要防止多頭走入的資源浪費(fèi)和運(yùn)行分散，又要創(chuàng)新規(guī)模運(yùn)作的模式，還要兼顧縣域產(chǎn)業(yè)合理布局發(fā)展。因此，要從系統(tǒng)創(chuàng)新角度加大推進(jìn)力度，找準(zhǔn)發(fā)展的突破口，為我國縣域現(xiàn)代化提供有力支撐。來源：物流時(shí)代周刊（作者系中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院高級顧問專家、研究員 汪鳴）注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

談起新興市場，拉美市場常被定義為 " 最后一片藍(lán)海 "。日前，TikTok 電商開通墨西哥站點(diǎn)，引起行業(yè)內(nèi)廣泛討論，很多賣家將其看作是 TikTok 在美國市場受挫后的新增長點(diǎn)；再往前，重點(diǎn)布局美國市場的 Temu 也先后開通了墨西哥和巴西站點(diǎn)，憑借低價(jià)迅速打開市場。近兩年，拉美市場的熱度持續(xù)飆升。多位跨境電商商家向 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，關(guān)于拉美的行業(yè)會議越來越多，" 今年開年以來已經(jīng)參加了三場 "。樹籽全球創(chuàng)始人周靜也向記者表示，其在海外品牌及數(shù)字營銷服務(wù)需求的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，跨境電商正成為全球貿(mào)易的新引擎，尤其是拉美地區(qū)。美洲開發(fā)銀行數(shù)據(jù)顯示，2024 年拉美電商交易額達(dá) 4380 億美元，其復(fù)合年增速連續(xù)三年超 35%。" 在全球其他地區(qū)，很難找到一個(gè)像拉美這樣，既有較高經(jīng)濟(jì)總量（GDP），又具備較高人均消費(fèi)水平的市場。" 美客多渠道招商及服務(wù)生態(tài)管理商務(wù)經(jīng)理?xiàng)罟馊A向 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。中國與拉美地區(qū)的貿(mào)易關(guān)系也在不斷深化。目前，已有 21 個(gè)拉美和加勒比國家與中國簽署了共建 " 一帶一路 " 合作文件，為中國跨境電商進(jìn)入拉美市場提供了政策紅利。美客多是拉美市場最大的電商平臺，據(jù)悉，其在 2022 年加大了對中國商家的招商力度，2024 年針對賣家情況做了內(nèi)部架構(gòu)的調(diào)整，更有針對性地扶持賣家進(jìn)行更精細(xì)化的運(yùn)營。其他平臺和賣家也展集布局。外部環(huán)境不確定性增加，參與者都學(xué)會不把雞蛋放在一個(gè)籃子里。拉美市場，正在成為跨境電商競爭的新戰(zhàn)場。為什么是拉美？新興市場很多，但拉美尤為火熱。" 歐洲、美國、加拿大等成熟市場本身規(guī)模較大，但增長速度較為緩慢；東南亞市場在部分平臺的推動下，過去 5 年增長迅猛，但從 2024 年開始，整體增長逐漸放緩。中東和非洲地區(qū)人口基數(shù)龐大，但人均消費(fèi)水平仍需提升。因此，在尋找第二個(gè)增長點(diǎn)時(shí)，拉丁美洲是一個(gè)選擇。" 日前，楊光華在 2025 全球時(shí)尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨拉美時(shí)尚趨勢發(fā)布會上表示。美洲開發(fā)銀行數(shù)據(jù)顯示，2024 年拉美電商交易額達(dá) 4380 億美元，其復(fù)合年增速連續(xù)三年超 35%。有做墨西哥市場的賣家向 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，近兩年感覺做拉美市場的賣家有明顯增多，參加的關(guān)于拉美市場的行業(yè)會議也越來越火熱。" 比起北美市場，拉美市場的電商發(fā)展肯定沒有那么成熟，但現(xiàn)在做這個(gè)市場的都是看中其增長的潛力和未來的發(fā)展。" 該賣家向記者表示。拉丁美洲的總?cè)丝诩s為 6.5 億，其中超過 3.4 億人被認(rèn)為是潛在的電商消費(fèi)者，"3.4 億基本已經(jīng)超過了在美國的電商消費(fèi)總?cè)丝跀?shù)，可想而知，整體的市場非常龐大。" 楊光華向記者表示，該地區(qū)人口年輕且互聯(lián)網(wǎng)普及率較高，這為電商市場的增長提供了良好的基礎(chǔ)。廣東省網(wǎng)商協(xié)會執(zhí)行會長兼秘書長劉飛娜向記者表示，近年來，拉美市場吸引了眾多電商平臺入駐，圍繞平臺的物流解決方案、海外倉以及支付解決方案等配套服務(wù)不斷完善，拉美地區(qū)的電商互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸成熟。數(shù)據(jù)顯示，2024 年電商滲透率已達(dá) 40%，電子支付覆蓋率高達(dá) 78%，12 日達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋拉美主要國家。美客多日前發(fā)布的 2024 年第四季度財(cái)報(bào)顯示，其在第四季度的 GMV 同比增長 8%，達(dá)到了 145 億美元，在巴西和墨西哥兩個(gè)主力市場，美客多的 GMV 分別增長了 32% 和 28%。平臺的凈收入高達(dá) 61 億美元，較去年同期增長了 37%，凈利潤達(dá)到 6.39 億美元，同比增長 287%。楊光華向記者透露，目前平臺上活躍的中國跨境賣家大概在 3 萬家，占比不到 10%。目前來看，進(jìn)入到拉美市場的中國賣家仍然比較少，當(dāng)?shù)厥袌鋈杂性S多類目和產(chǎn)品尚未觸及消費(fèi)者，許多常規(guī)產(chǎn)品難以購買或價(jià)格較高。對于有著供應(yīng)鏈優(yōu)勢的中國商家來說，是一個(gè)機(jī)會。" 拉丁美洲消費(fèi)者對跨境產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣，他們普遍認(rèn)為中國產(chǎn)品極具性價(jià)比，且對品牌具有較高的忠誠度。" 楊光華表示。平臺密集布局隨著拉美增長潛力顯現(xiàn)，電商平臺的競爭格局也在變得復(fù)雜。亞馬遜早在十年前就先后開通了巴西和墨西哥站點(diǎn)，但對于這兩個(gè)站點(diǎn)的投入力度一直很有限，直到近兩年才開始發(fā)力。有知情人士向記者透露，亞馬遜從戰(zhàn)略上重視墨西哥市場是從 2023-2024 年才開始的，包括投資基建、人員招聘等。東南亞頭部電商平臺 Shopee 于 2019 年底開通巴西市場，也是其急劇收縮東南亞外的電商業(yè)務(wù)后，保留下來的增量市場。數(shù)據(jù)顯示，2024 年，Shopee 在巴西的銷售額實(shí)現(xiàn)翻倍增長，達(dá)到約 600 億雷亞爾（約合 103 億美元），是亞馬遜收入的兩倍，美客多的 40%（僅巴西市場）。國內(nèi)的出海 " 四小龍 " 也沒有放過這片 " 寶地 "。尤其在北美市場的不確定性日益增加的背景下，" 不把雞蛋放在一個(gè)籃子里 " 成為平臺共同的選擇。2023 年 5 月，以美國市場為主的 Temu 在墨西哥啟動站點(diǎn)，采用全托管模式，很快成為墨西哥下載量最高的購物應(yīng)用之一。隨后于 2024 年 5 月上線巴西站點(diǎn)，曾沖上全應(yīng)用下載榜第一。有拉美市場相關(guān)從業(yè)者向記者透露，Temu 的低價(jià)策略有效打開了拉美市場，增長非常顯著，對頭部平臺造成一定沖擊。Temu 之外，TikTok 電商也被看作是新的機(jī)會。近段時(shí)間，TikTok Shop 開通墨西哥站，正式進(jìn)軍拉美市場。此前，TikTok Shop 在其重點(diǎn)發(fā)力的美國市場受挫，" 不賣就禁 " 的法案始終是懸在美區(qū)賣家頭上的 " 達(dá)摩克利斯之劍 "，平臺和賣家都在尋找新的增長機(jī)會，而拉美可能就是答案。TikTok Shop 在拉美市場有著龐大的用戶基礎(chǔ)和社交電商的天然優(yōu)勢。截至 2024 年，TikTok 在拉美地區(qū)的月活躍用戶數(shù)已超過 1.5 億，尤其是在墨西哥和巴西等國家，TikTok 已成為最受歡迎的社交平臺之一。速賣通和 SHEIN 進(jìn)入拉美市場的時(shí)間要更早，都在 2020 年以前，近兩年里也有新的動作。去年 6 月，速賣通宣布與巴西本土零售巨頭 Magalu 達(dá)成合作，豐富其在巴西的產(chǎn)品種類；2023 年 4 月，SHEIN 宣布投資 7.5 億雷亞爾（約 1.49 億美元）深耕巴西市場，計(jì)劃與 2000 家本地制造商合作。兩者都在此前的積累上進(jìn)一步加深了本地化?？梢灶A(yù)見，平臺都想在這波增長中取得先機(jī)，之后平臺之間的競爭將會更加激烈，而這也進(jìn)一步推動了當(dāng)?shù)仉娚躺鷳B(tài)的完善，包括物流、支付等基礎(chǔ)設(shè)施的提升，拉美市場的電商環(huán)境將更加成熟。" 今年應(yīng)該是拉美電商平臺下場拼刺刀的一年。" 有行業(yè)觀察人士向 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。進(jìn)場有多難？即便市場充滿發(fā)展?jié)摿Γ缹τ诤芏嗫缇畴娚藤u家來說，進(jìn)入的難度并不小。" 其實(shí)對于小白賣家來講，我不認(rèn)為拉美適合成為他們出海的第一站。" 楊光華向記者表示，" 距離更近的東南亞，或是全托管、半托管的業(yè)務(wù)或許更適合新手賣家。"拉美地處地球的另一端，漫長的物流，復(fù)雜的政策，常常使得出海充滿挑戰(zhàn)。" 在成熟的物流方案推出前，基本沒有賣家看拉美市場，那時(shí)候中國和巴西都停留在 B2B 的交易上。" 有面向巴西市場的賣家向 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。相比其他電商市場，拉美地區(qū)跨境物流的時(shí)效性和成本問題尤為突出。從中國到拉美的貨運(yùn)時(shí)間通常較長，海運(yùn)可能需要 45 天，空運(yùn)成本高昂且運(yùn)力有限。楊光華向記者表示，物流成本相較于歐美市場要貴出 30% 至 50%。此外，拉美各國的海關(guān)政策、稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定差異較大，增加了跨境貿(mào)易的合規(guī)難度。例如，巴西市場雖然是拉美最大的經(jīng)濟(jì)體，但其是全球最難清關(guān)國家之一，清關(guān)流程復(fù)雜，涉及大量文件審核、貨物檢驗(yàn)和稅收核對，對于跨境電商賣家來說并不容易應(yīng)對。針對這些問題，隨著大量平臺和物流服務(wù)商在近幾年涌入拉美市場，有了更完備的物流方案提供給賣家選擇，降低物流時(shí)間和各種不確定因素。上述賣家向記者表示，近兩年的物流發(fā)展明顯更加成熟，門檻較兩年前已經(jīng)有所降低。不過，也有新的挑戰(zhàn)擺在眼前，政策的不確定性在拉美市場也存在。2024 年 8 月 1 日起，巴西對低于 50 美元的跨境包裹征收 20% 的進(jìn)口稅，50 美元至 3000 美元的包裹征收 60% 的進(jìn)口稅。墨西哥市場也先后發(fā)布了兩次重要的稅改通知。2024 年 10 月 7 日，墨西哥稅務(wù)總局（SAT）發(fā)布聲明，要求知名電商平臺必須在聯(lián)邦納稅人登記處（RFC）完成注冊，并代扣代繳其交易中的相關(guān)稅款，同時(shí)確保消費(fèi)者在購買商品時(shí)依法納稅。2025 年 1 月 1 日起，墨西哥正式實(shí)施新的關(guān)稅政策，取消了 50 美元以下貨物的免關(guān)稅政策，并對所有通過電商平臺銷售的商品征收 19% 的統(tǒng)一全球稅。短期內(nèi)，這些政策使得跨境電商賣家的合規(guī)壓力和經(jīng)營成本增大。楊光華向記者表示，平臺賣家的低價(jià)引流款利潤通常不超過 20%，增加稅收后這部分產(chǎn)品基本已經(jīng)不賺錢?？梢悦黠@感受到的趨勢是，僅靠低價(jià)鋪貨的策略在拉美市場也難以為繼，市場對賣家的運(yùn)營能力要求越來越高。如今，多數(shù)賣家轉(zhuǎn)向垂直品牌化與差異化經(jīng)營，通過品牌價(jià)值賦予產(chǎn)品更高的價(jià)格競爭力。長期來看，政策的完善打造了拉美市場更公平透明的市場環(huán)境，有望促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的重新整合與升級，進(jìn)一步激發(fā)商家側(cè)的創(chuàng)新與合作。" 市場成熟必然伴隨著合規(guī)化進(jìn)程。" 楊光華向記者表示，" 賣家需要優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升自身優(yōu)勢并積極合規(guī)。沒有什么捷徑，這是唯一可行的方向。"來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章