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當前全球貿(mào)易正面臨“雙重考驗”，而我國對外貿(mào)易卻交出了一份 “穩(wěn)中有進”的答卷。這背后，是我國外貿(mào)產(chǎn)品穿越周期的韌性。8月份，我國貿(mào)易順差達到1023.3億美元，環(huán)比增加40.9億美元。按人民幣計價，8月出口、進口同比分別增長4.8%和1.7%，貿(mào)易順差錄得7326.8億元，環(huán)比增加275.8億元。9月8日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國貨物貿(mào)易進出口總值3.87萬億元，增長3.5%。出口、進口連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。面對嚴峻復(fù)雜的外部環(huán)境，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢。廣大外貿(mào)企業(yè)不斷以高質(zhì)量供給適配國際市場需求，單月出口連續(xù)6個月增長，國內(nèi)生產(chǎn)消費回升向好帶動累計進口增速逐月提高。產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和出口多元化支撐外貿(mào)“基本盤”從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和出口多元化對我國外貿(mào)的支撐作用仍在延續(xù)，成為外貿(mào)“基本盤”保持穩(wěn)中向好的關(guān)鍵因素。機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品成為我國出口的“壓艙石”。具體來看，有競爭力的先進制造產(chǎn)品為外貿(mào)穩(wěn)定增長提供了有力支撐。前8個月，我國出口機電產(chǎn)品10.6萬億元，同比增長9.2%，占出口比重超六成。其中，集成電路和汽車出口增長明顯，增速分別達到23.3%和11.9%。同期，我國出口寵物經(jīng)濟商品合計超百億元，遠銷180多個國家和地區(qū)。我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口占比提高，反映我國外貿(mào)企業(yè)正在從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“技術(shù)競爭”，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)正在從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。盡管面臨外部環(huán)境挑戰(zhàn)，但我國制造業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢仍然明顯，未來需要更多依靠技術(shù)創(chuàng)新和價值鏈提升來維持競爭力?！芭笥讶Α痹綌U越大，民營企業(yè)挑大梁此外，前8個月，外貿(mào)第一大經(jīng)營主體——民營企業(yè)進出口16.89萬億元，同比增長7.4%，占我國進出口總值的57.1%，較去年同期提升2.1個百分點。隨著民營企業(yè)創(chuàng)新活力不斷增強，同期，民營企業(yè)出口高端裝備、生物醫(yī)藥及醫(yī)療儀器、電子信息產(chǎn)品分別增長25.8%、9.1%、7.7%。此外，民營企業(yè)正在加速品牌化，向高端化轉(zhuǎn)型，如新能源汽車、光伏、半導(dǎo)體等領(lǐng)域，這些都增強了產(chǎn)品的出口競爭力?！芭笥讶Α狈矫?，前8個月，東盟為我國第一大貿(mào)易伙伴，我國與東盟貿(mào)易總值為4.93萬億元，增長9.7%，占我國外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我國第二大貿(mào)易伙伴，我國與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬億元，增長4.3%，占我外貿(mào)總值的13.1%。同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口15.3萬億元，增長5.4%。東方金誠首席宏觀分析師王青告訴記者，主要受“轉(zhuǎn)出口”效應(yīng)推動，8月我國對歐盟、日本、東盟及“一帶一路”共建經(jīng)濟體出口增速都有不同程度加快。王青指出，在我國對美國出口大幅下滑的同時，近期貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)強化，顯示當前我國貿(mào)易多元化正在對外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動形成重要緩沖。這是8月出口能夠保持同比正增長的主要原因。進口增速凸顯國內(nèi)需求改善跡象前8個月，我國主要大宗商品進口價格下跌，機電產(chǎn)品進口值增長。8月我國進口金額同比增長1.3%，進口增速高于歷史同期水平。8月，進口高增長的產(chǎn)品仍然集中在集成電路、機床、高新技術(shù)產(chǎn)品等科技含量高或中間轉(zhuǎn)口加工商品的領(lǐng)域。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，受全球原油價格下降影響，8月我國原油和成品油進口金額分別同比下降15.1%和27.9%，這是8月進口金額增速下降的主要拖累。另外，8月我國煤炭進口金額同比下降35.9%，跌幅雖然有所收窄，但仍拖累進口增速0.73個百分點。8月我國機電產(chǎn)品進口金額增長1.0%，其中，集成電路增長8.4%，拉動進口增速1.29個百分點，是本月進口的主要支撐。8月進口增速連續(xù)第三個月維持正增長，國內(nèi)需求呈現(xiàn)改善跡象。銀河證券宏觀研究團隊指出，需求改善支撐8月進口上行。王青指出，展望9月，外部環(huán)境波動對進口的影響還會顯現(xiàn)。未來影響進口的另一個主要因素是國內(nèi)大力提振內(nèi)需的政策效果。預(yù)計四季度初國內(nèi)穩(wěn)增長政策會顯著發(fā)力，將對進口增速有一定支撐作用。來源：新京報貝殼財經(jīng) 記者張曉翀 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年紀念活動第二場記者招待會29日在北京舉行。中國外交部副部長馬朝旭在會上表示，中國始終將周邊置于外交全局首要位置，始終致力于促進地區(qū)和平穩(wěn)定與發(fā)展繁榮。他指出，今年4月召開的中央周邊工作會議明確了今后一個時期周邊工作的總體思路和目標任務(wù)，強調(diào)要推動構(gòu)建周邊命運共同體，攜手周邊國家共創(chuàng)美好未來。馬朝旭表示，當前，周邊命運共同體建設(shè)不斷取得新進展、邁上新臺階。習(xí)近平主席幾乎遍訪周邊國家，中共十八大、十九大、二十大后首次出訪均選擇周邊國家，引領(lǐng)中國同周邊國家關(guān)系進入近代以來最好的時期。中國同周邊多國宣布攜手共建雙邊命運共同體，推動構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體，中國同中南半島、中亞國家在雙、多邊層面實現(xiàn)共建命運共同體全覆蓋。馬朝旭稱，中國已同周邊25個國家簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議，是18個國家的最大貿(mào)易伙伴。中國同東盟連續(xù)5年互為第一大貿(mào)易伙伴，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判全面完成，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》高質(zhì)量實施。經(jīng)濟合作產(chǎn)業(yè)園、跨境電商樞紐、智慧農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)落戶周邊，為當?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)。同中國合作既受尊重、又得實惠，已成為周邊國家的共識?！爸袊珜?dǎo)安危與共、求同存異、對話協(xié)商的亞洲安全模式，為推動政治解決朝鮮半島、阿富汗等地區(qū)熱點問題積極貢獻中國智慧和力量。”馬朝旭說。他還指出，中國弘揚和平、合作、開放、包容的亞洲價值觀，采取便利人員往來舉措，推動“瀾湄簽證”“東盟簽證”相繼落地，同部分東南亞國家互免簽證，文化、旅游、青年、地方、媒體、智庫等領(lǐng)域交流不斷擴大。馬朝旭表示，中國將積極踐行睦鄰、安鄰、富鄰、親誠惠容、命運與共的理念方針，攜手周邊國家譜寫構(gòu)建周邊命運共同體新篇章。來源：中國新聞網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

9月2日，在義烏歐一供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“歐一供應(yīng)鏈”）位于義烏保稅物流中心的發(fā)貨場地里，數(shù)十名工人緊張有序地忙碌著，分揀、裝箱、打包、粘貼面單，流水線作業(yè)如精密齒輪般有條不紊地運轉(zhuǎn)。這熱火朝天的場景，正是今年義烏保稅物流中心持續(xù)高位運轉(zhuǎn)的生動縮影。今年以來，義烏保稅物流中心依托新一輪國際貿(mào)易綜合改革政策東風，多措并舉，持續(xù)激發(fā)開放活力數(shù)據(jù)顯示，1月至8月義烏保稅物流中心實現(xiàn)一線進口額達105.58億元，同比增長58.79%，進口規(guī)模創(chuàng)歷史新高超去年全年總額。“目前，我們?nèi)站l(fā)貨量在一萬單左右，貨品主要集中在美妝、母嬰以及保健品這幾大品類?！薄皻W一供應(yīng)鏈”負責人蔣承棟說，自2019年入駐義烏保稅物流中心以來，在國際陸港集團的大力支持和幫助下，保稅倉儲面積從300平方米增加到現(xiàn)在的10000平方米，產(chǎn)品種類從300個SKU增加至現(xiàn)在的8000個SKU，涵蓋保健品、洗護美妝、母嬰用品等，日均單量實現(xiàn)了百倍增長。像這樣的企業(yè)，在義烏保稅物流中心還有很多。今年，義烏保稅物流中心堅持精準招商、靶向發(fā)力，圍繞化妝品、藥品、有色金屬等重點品類，走訪對接企業(yè)40余家，成功招引跨境電商企業(yè)與一般貿(mào)易進口企業(yè)共9家。截至目前，已累計引進企業(yè)57家，其中億元以上規(guī)模企業(yè)12家，集聚德國、西班牙、日本、韓國等60余個國家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)商品資源，涵蓋7000余個品類，為進出口貿(mào)易的穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐。在義烏保稅物流中心二卡內(nèi)，由義烏市歐盈供應(yīng)鏈有限公司自俄羅斯進口，并搭乘浙江中歐班列（義新歐）入境的大宗貨物堆滿了場站，工作人員正加緊吊箱作業(yè)。站在倉庫月臺，望著發(fā)運的集卡車，歐盈公司相關(guān)負責人介紹道，浙江中歐班列（義新歐）的運輸時效比海運快很多，價格又比空運便宜，通過“義新歐+B保”模式，能為長三角地區(qū)的客戶提供高效的保稅倉儲和國際物流支撐。義烏保稅物流中心相關(guān)負責人說，義烏保稅物流中心就像一個大型中轉(zhuǎn)站，為客戶提供便捷轉(zhuǎn)口通道。比如，通過浙江中歐班列（義新歐）進口的商品，進入中心，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后，再以鐵海聯(lián)運或公路運輸出境，前往越南、馬來西亞、泰國等國家和地區(qū)。此外，長三角各特殊監(jiān)管區(qū)的貨物，通過公路運輸至中心，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后，再搭乘浙江中歐班列（義新歐）運往歐亞大陸，實現(xiàn)“雙向奔赴”。今年1月至8月，通過“義新歐+B?！比?yún)^(qū)進口額達22.36億元，同比增長60.29%，創(chuàng)新“保稅+冷鏈”模式，融合高標冷庫、智能分撥系統(tǒng)及供應(yīng)鏈金融服務(wù)，合作品類及倉儲規(guī)模持續(xù)擴大，開拓區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，提升“保稅+RCEP”服務(wù)水平，累計實現(xiàn)RCEP國家進口額17.34億元。與此同時，義烏保稅物流中心以“勤廉B?！闭笃脚_為紐帶，強化與義烏海關(guān)、商務(wù)局、市場發(fā)展委、自貿(mào)區(qū)管委會等單位的溝通協(xié)作，常態(tài)化開展企業(yè)走訪，通過“黨員先鋒崗”積分管理、“實干爭先”任務(wù)攻堅等機制，出臺吊箱費階梯優(yōu)惠、租金季付等“減費讓利”政策，有效緩解企業(yè)資金壓力；創(chuàng)新“保稅貨物庫內(nèi)查驗”模式，單證處理效率提升50%；破解區(qū)內(nèi)堆位不足、卡口進出管控難等30余項堵點，讓服務(wù)效能與貿(mào)易便利度雙向提升。奮戰(zhàn)三季度，跑好下半場。接下來，義烏保稅物流中心將持續(xù)鞏固既有發(fā)展優(yōu)勢，聚焦創(chuàng)新改革、管理優(yōu)化、合作拓展、服務(wù)提升四大方向精準發(fā)力，大力培育進口貿(mào)易新業(yè)態(tài)、探索進口貿(mào)易新模式，為義烏打造進口高地注入更多動能。來源：義烏商報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年以來，盡管國際貿(mào)易環(huán)境急劇變化，不穩(wěn)定不確定因素顯著增多，中國外貿(mào)仍展現(xiàn)出較強韌性和活力。 日前，海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前7個月，中國貨物貿(mào)易進出口總值25.7萬億元，同比增長3.5％。其中，出口15.31萬億元，同比增長7.3％；進口10.39萬億元，同比下降1.6％，降幅較上半年收窄1.1個百分點。 中國外貿(mào)的穩(wěn)健增長與廣大外貿(mào)企業(yè)把握新機遇，積極拓展新興市場、開展本地化運營所采取的各項舉措密不可分。 XTransfer創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鄧國標在日前舉行的未來外貿(mào)大會上表示，外貿(mào)企業(yè)亟需調(diào)整市場策略，將目光轉(zhuǎn)向新興市場，通過本地化運營把握新一輪增長機遇。 過去一年來，全球貿(mào)易格局經(jīng)歷了前所未有的震蕩。貿(mào)易摩擦的升級給外貿(mào)企業(yè)帶來了諸多不利影響。因此，很多外貿(mào)企業(yè)開始主動降低對單一市場的依賴，轉(zhuǎn)向開拓新興市場。 憑借人口紅利、大量基建需求和消費升級機遇，非洲成為中小微企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)的新藍海。從出口國別來看，7月的XTransfer　PMI顯示，非洲國家出口PMI錄得最高，尤其是出口訂單指數(shù)表現(xiàn)遠超其他區(qū)域。在非洲主要出口國家中，加納、尼日利亞的PMI表現(xiàn)突出。 從出口產(chǎn)品來看，7月XTransfer　PMI報告顯示，中國涵蓋鋰電池、新能源汽車和太陽能電池的“新三樣”出口訂單指數(shù)、價格指數(shù)明顯高于大盤?！靶氯龢印背隹谀康牡爻尸F(xiàn)多元化趨勢。面向代表發(fā)達國家的歐洲，“新三樣”產(chǎn)品出口火熱。另外，東南亞也成為“新三樣”產(chǎn)品的重要出口目的地之一。其中，中國對越南、泰國和馬來西亞出口電動汽車和鋰電池增長明顯；在發(fā)展中國家中，拉美和非洲國家的基建需求很大，也給“新三樣”出口帶來了機會。 著名財經(jīng)作家吳曉波在題為“大航海時代：中國企業(yè)的破局與新生”的演講中也表示，在全球經(jīng)濟一體化的浪潮中，中國企業(yè)必須加快國際化步伐。企業(yè)不能只滿足于國內(nèi)市場，而應(yīng)積極走向世界，以創(chuàng)新為動力，以合作為橋梁，實現(xiàn)互利共贏。新興市場的潛力巨大，但企業(yè)要深入挖掘，必須制定本地化經(jīng)營策略，尊重當?shù)匚幕L俗和法規(guī)，融入當?shù)厣鐣A得信任。 “新興市場國家經(jīng)濟活力強勁、消費潛力巨大，中國企業(yè)必須抓住這一機遇，積極拓展業(yè)務(wù)版圖。AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)是企業(yè)拓展新興市場的利器，能夠助力企業(yè)精準把握市場動態(tài)、有效控制風險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！眳菚圆橥赓Q(mào)企業(yè)支招。 鏈接供應(yīng)鏈創(chuàng)始人徐丹表示，數(shù)據(jù)驅(qū)動是實現(xiàn)新興市場訂單爆發(fā)式增長的關(guān)鍵。開拓者智庫總經(jīng)理韓子風談道，“AI＋外貿(mào)”已成為新生存法則。在從客戶開發(fā)、供應(yīng)鏈優(yōu)化到風控管理展示了AI如何實質(zhì)性提升人效與利潤后，他強調(diào)，“不用AI的企業(yè)，未來將失去競爭力”。吉拓戶外董事長劉詩蘊以品牌出海實踐現(xiàn)身說法：“國際化不是賣貨，是扎根。”劉詩蘊認為，品牌力才是實現(xiàn)持續(xù)溢價和提升用戶忠誠度的核心，高效的資金流轉(zhuǎn)是支撐品牌快速響應(yīng)海外市場的底層基建。前歐美跨國買手顧斐標則從采購視角說明了“產(chǎn)品必須隨全球需求進化”的觀點。他認為，功能只是底線，文化適配和消費洞察才是突圍關(guān)鍵。企業(yè)需從買手思維反推開發(fā)，做真正“能被選中”的產(chǎn)品。科大訊飛AI翻譯硬件營銷總經(jīng)理才灝以科大訊飛智能硬件海外布局為例，分享了乘AI東風打造品牌的全球化之路?！爸袊髽I(yè)出海的關(guān)鍵在于核心AI技術(shù)、海外用戶洞察及全球本土化運營?？拼笥嶏w不僅自身出海，其AI翻譯還能助力外貿(mào)人突破語言壁壘，實現(xiàn)不懂外語也能做全球貿(mào)易?！辈艦f。來源：國際商報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

近年來，中歐班列這一“鋼鐵駝隊”以鏗鏘步伐，書寫著亞歐貿(mào)易互聯(lián)互通的新篇章。從最初的零星開行到如今的常態(tài)化運營，從中西部城市的“新名片”到亞歐大陸的“黃金通道”，中歐班列持續(xù)釋放動能，以實實在在的“加速度”，為我國外貿(mào)穩(wěn)定增長、為全球供應(yīng)鏈韌性提升注入強勁動力。數(shù)據(jù)是“加速度”最直觀的注腳。從國鐵集團獲悉，截至2025年6月10日，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元。目前，中國境內(nèi)已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市?！凹铀俣取辈粌H體現(xiàn)在數(shù)量增長，更源于服務(wù)效能的持續(xù)迭代。近年來，中歐班列通過優(yōu)化線路規(guī)劃、簡化通關(guān)流程、創(chuàng)新聯(lián)運模式，不斷壓縮運行時效。近年來，中歐班列始終保持穩(wěn)定運行，展現(xiàn)出強大韌性。運輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。在國內(nèi)，中歐班列構(gòu)建了西、中、東三條通道，有針對性地吸引不同方向貨源；在境外，形成了北中南三線并行的局面，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。口岸能力不斷擴容。先后實施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴能改造工程，新建投用了同江北口岸，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達到184列，為中歐班列擴大開行提供了有力支撐。貨物品類日益豐富。中歐班列運送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%。成功解決了新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。站在新起點，中歐班列的“加速度”還將持續(xù)升級。未來，中歐班列將繼續(xù)秉持“共商共建共享”原則，深化與沿線國家的物流合作，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動全球貿(mào)易自由化便利化作出更大貢獻。來源：人民網(wǎng)（有刪減）注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

商務(wù)部于28日下午召開例行新聞發(fā)布會，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，當前中非經(jīng)貿(mào)合作亮點紛呈。一是“貿(mào)易繁榮”推動雙方往來更加密切。中方積極支持非洲最不發(fā)達國家用好100%稅目產(chǎn)品零關(guān)稅待遇，簽署共同發(fā)展經(jīng)濟伙伴關(guān)系框架協(xié)定，在中國國際進口博覽會、中非經(jīng)貿(mào)博覽會等重大展會為中非企業(yè)合作搭建平臺，推動更多非洲特色產(chǎn)品進入中國市場。今年1-7月，中國自非洲最不發(fā)達國家進口額達396.6億美元，同比增長10.2%，肯尼亞的牛油果、埃塞俄比亞的阿拉比卡咖啡豆、喀麥隆的可可豆等一大批特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，通過“零關(guān)稅”進入中國市場，豐富了中國消費者的選擇，也帶動非洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。二是“產(chǎn)業(yè)鏈合作”帶動對非投資提質(zhì)增效。中國企業(yè)依托境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，打造中非產(chǎn)業(yè)合作增長圈，形成產(chǎn)業(yè)集聚，深化中非在農(nóng)產(chǎn)品加工、家電、物流、新能源等領(lǐng)域的投資合作。中資企業(yè)在埃及、幾內(nèi)亞、津巴布韋等國投資建設(shè)氧化鋁廠、鋼鐵廠等，助力非洲提升工業(yè)化水平，增加資源產(chǎn)品附加值，更好融入全球產(chǎn)供鏈。近期，國際貨幣基金組織發(fā)布《中非關(guān)系：建立更深更廣的聯(lián)系》報告指出，在中非合作論壇引領(lǐng)下，中非合作已經(jīng)成為當前非洲經(jīng)濟增長的關(guān)鍵驅(qū)動力，中非貿(mào)易每年為非洲經(jīng)濟貢獻1—2個百分點的增長，中國投資使非洲本地加工率從15%提升至45%。三是“綠色發(fā)展”引領(lǐng)新興領(lǐng)域合作走深走實。中國新能源汽車、光伏產(chǎn)品物美價優(yōu)，受到非洲國家民眾青睞。中國金融機構(gòu)設(shè)立綠色產(chǎn)業(yè)鏈專項資金，中國企業(yè)在非實施一大批清潔能源項目，支持非洲綠色發(fā)展。同時，面向非洲舉辦電子商務(wù)“云上大講堂”，推動建設(shè)中非貿(mào)易數(shù)字化驗證平臺，為非洲培養(yǎng)更多數(shù)字人才，推動雙方數(shù)字經(jīng)濟合作邁向深入。來源：中國國門時報 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章