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媒體報(bào)道暢通國際物流 實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
發(fā)布時間：2024-09-20
中國商務(wù)部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國全國跨境電商主體已超12萬家，建設(shè)海外倉超2500個、面積超3000萬平方米，其中專注于服務(wù)跨境電商的海外倉超1800個，面積超2200萬平方米。本報(bào)記者近日來到德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡等地，對5家中國外貿(mào)企業(yè)的11座德國海外倉進(jìn)行了實(shí)地探訪。這些“海外驛站”正處于快速發(fā)展階段，助力外貿(mào)企業(yè)進(jìn)一步提升出海效率、完善服務(wù)鏈條。
01
連點(diǎn)成線，升級海外倉儲服務(wù)
早上8點(diǎn)剛過，位于德國北萊茵—威斯特法倫州莫爾斯市的西郵物流歐洲倉內(nèi)，數(shù)十臺搬運(yùn)機(jī)器人接收指令，按照系統(tǒng)設(shè)定的最優(yōu)路徑揀選當(dāng)天出庫的貨物。今年上半年，該倉累計(jì)存儲290萬件中國商品，包括汽配零件、戶外家具、光伏產(chǎn)品等。
在德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡和漢堡等地，分布著百余家承接中國商品的海外倉，將各類商品運(yùn)往歐洲大陸的各個角落。海外倉的優(yōu)勢在于縮短時長、節(jié)約成本、加速貿(mào)易周轉(zhuǎn)。按照普通跨境物流方式，客戶下單后，商品從中國運(yùn)抵德國最快也需要5至10天。有了海外倉后，商品直接從海外倉出庫后可次日或隔日到達(dá)德國主要城市，與中國國內(nèi)物流時效不相上下。
同時，海外倉有助于破解退換貨等售后服務(wù)難題，進(jìn)一步提升顧客體驗(yàn)和中國商品的全球競爭力。例如，顧客如需退貨商品，只需退到海外倉進(jìn)行調(diào)配即可，大大節(jié)省了時間和物流成本。西郵物流歐洲區(qū)首席執(zhí)行官葉俊辰表示，日益增長的對外貿(mào)易量，對跨境物流鏈提出了更高要求，海外倉也從單一倉儲功能向多功能綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。
伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來越多的中國企業(yè)加強(qiáng)海外倉建設(shè)與合作。中國家居品牌致歐科技的歐洲倉位于德國杜伊斯堡港，從港口場站到倉庫僅需10分鐘。據(jù)致歐科技?xì)W洲業(yè)務(wù)總監(jiān)王彤介紹，2024年上半年，致歐科技在歐洲新建了3個自營海外倉，全球自營海外倉總面積達(dá)35萬平方米，帶動營收同比增長超過41%?！皩芏嘀袊髽I(yè)而言，高效的跨境電商是發(fā)展海外業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，而擁有自己的海外倉是提高電商效率的重要一步?！蓖跬f。
02
聚鏈成網(wǎng)，加速商品跨境流動
貨輪排隊(duì)?？浚疖國Q笛駛?cè)胴涍\(yùn)場站，卡車搭載著印有“漢新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……在德國漢堡港，記者看到一派繁忙景象。
中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)新物流服務(wù)模式，首次在漢堡港附近設(shè)立約1萬平方米、具備合規(guī)危險(xiǎn)品儲存資質(zhì)及保稅功能的中繼倉，在國內(nèi)外“雙倉聯(lián)動”之間搭建一條傳輸通路，滯期費(fèi)降低90%以上?！拔覀兊哪繕?biāo)是聚鏈成網(wǎng)，連接海外倉及海陸空運(yùn)輸鏈，暢通國際物流通道，為歐洲地區(qū)提供全數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)物流歐洲公司總經(jīng)理王曉昀說。
智能化、數(shù)字化是國際物流運(yùn)輸?shù)恼w發(fā)展趨勢。華貿(mào)國際物流（德國）有限公司隸屬于中國物流集團(tuán)，是德國貨運(yùn)代理協(xié)會成員。據(jù)該公司歐洲空運(yùn)運(yùn)力總監(jiān)高翔介紹，近年來公司通過引入貨代智能系統(tǒng)，在國內(nèi)攬收、干線運(yùn)輸、海外樞紐處理和目的國配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了跨境物流全鏈路的智能化高效管理?！柏浳镆粍?，通知自動觸發(fā)，何時到德國，什么時間派送，客戶都能收到實(shí)時信息。”
根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前7個月，中歐班列累計(jì)開行11403列，發(fā)送貨物122.6萬標(biāo)箱，同比分別增長12%、11%。截至7月初，中歐班列通達(dá)歐洲25個國家的224個城市，是世界上最繁忙的國際貨運(yùn)線路之一。德國杜伊斯堡—埃森大學(xué)交通與物流系主任貝恩德·諾合認(rèn)為，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國與沿線各國經(jīng)貿(mào)往來，加速了要素資源跨境流動。
03
拓展商機(jī)，創(chuàng)造更多合作機(jī)遇
不斷升級的國際物流體系，提升了貿(mào)易效率，深化了各方之間的經(jīng)貿(mào)合作。
“中國美食很有特色，我們希望將其推薦給更多外國消費(fèi)者。有了海外倉，可以確保海外消費(fèi)者下單后，產(chǎn)品能直接從海外當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨，在最短時間內(nèi)到達(dá)顧客手中?！钡聡諣柭鼑H貿(mào)易公司市場總監(jiān)齊蒙介紹，近年來歐洲用戶對中國特色美食產(chǎn)品需求激增，公司與中國食品行業(yè)加強(qiáng)了合作，通過跨境電商和海外倉的協(xié)同聯(lián)動，將來自中國的知名酒水飲料、方便速食、火鍋底料、休閑零食等數(shù)百個品牌，成功引入德國、法國、芬蘭等20多個歐洲國家。
在德國北萊茵—威斯特法倫州的維利希市，4座占地面積超過1.5萬平方米的倉庫幾乎存滿了來自中國的消費(fèi)電子產(chǎn)品：掃地機(jī)器人、電動滑板車、運(yùn)動手表……艾克斯迪亞公司與中國多家消費(fèi)電子品牌建立了合作關(guān)系，該公司首席運(yùn)營官格哈德·路易斯認(rèn)為，公司熟悉當(dāng)?shù)厥袌龊托袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過與中國公司建立合作關(guān)系，可以更好拉近中國品牌與歐洲消費(fèi)者的距離，“德中企業(yè)擁有廣闊的合作空間”。
中國海外物流網(wǎng)絡(luò)日趨完善，也在助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。“進(jìn)駐杜伊斯堡市的中國企業(yè)從10年前的40家增加到如今的120多家，涵蓋物流、電子商務(wù)等各行各業(yè)。”杜伊斯堡市政府中國事務(wù)專員馬庫斯·托伊貝爾表示，中歐班列不僅帶來了很多高質(zhì)量的中國商品，也推動著更多中國企業(yè)來到德國投資興業(yè)，為杜伊斯堡創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，為德中合作創(chuàng)造更多新的發(fā)展機(jī)遇。
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連點(diǎn)成線，升級海外倉儲服務(wù)
早上8點(diǎn)剛過，位于德國北萊茵—威斯特法倫州莫爾斯市的西郵物流歐洲倉內(nèi)，數(shù)十臺搬運(yùn)機(jī)器人接收指令，按照系統(tǒng)設(shè)定的最優(yōu)路徑揀選當(dāng)天出庫的貨物。今年上半年，該倉累計(jì)存儲290萬件中國商品，包括汽配零件、戶外家具、光伏產(chǎn)品等。
在德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡和漢堡等地，分布著百余家承接中國商品的海外倉，將各類商品運(yùn)往歐洲大陸的各個角落。海外倉的優(yōu)勢在于縮短時長、節(jié)約成本、加速貿(mào)易周轉(zhuǎn)。按照普通跨境物流方式，客戶下單后，商品從中國運(yùn)抵德國最快也需要5至10天。有了海外倉后，商品直接從海外倉出庫后可次日或隔日到達(dá)德國主要城市，與中國國內(nèi)物流時效不相上下。
同時，海外倉有助于破解退換貨等售后服務(wù)難題，進(jìn)一步提升顧客體驗(yàn)和中國商品的全球競爭力。例如，顧客如需退貨商品，只需退到海外倉進(jìn)行調(diào)配即可，大大節(jié)省了時間和物流成本。西郵物流歐洲區(qū)首席執(zhí)行官葉俊辰表示，日益增長的對外貿(mào)易量，對跨境物流鏈提出了更高要求，海外倉也從單一倉儲功能向多功能綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。
伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來越多的中國企業(yè)加強(qiáng)海外倉建設(shè)與合作。中國家居品牌致歐科技的歐洲倉位于德國杜伊斯堡港，從港口場站到倉庫僅需10分鐘。據(jù)致歐科技?xì)W洲業(yè)務(wù)總監(jiān)王彤介紹，2024年上半年，致歐科技在歐洲新建了3個自營海外倉，全球自營海外倉總面積達(dá)35萬平方米，帶動營收同比增長超過41%?！皩芏嘀袊髽I(yè)而言，高效的跨境電商是發(fā)展海外業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，而擁有自己的海外倉是提高電商效率的重要一步?！蓖跬f。
02
聚鏈成網(wǎng)，加速商品跨境流動
貨輪排隊(duì)?？浚疖國Q笛駛?cè)胴涍\(yùn)場站，卡車搭載著印有“漢新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……在德國漢堡港，記者看到一派繁忙景象。
中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)新物流服務(wù)模式，首次在漢堡港附近設(shè)立約1萬平方米、具備合規(guī)危險(xiǎn)品儲存資質(zhì)及保稅功能的中繼倉，在國內(nèi)外“雙倉聯(lián)動”之間搭建一條傳輸通路，滯期費(fèi)降低90%以上?！拔覀兊哪繕?biāo)是聚鏈成網(wǎng)，連接海外倉及海陸空運(yùn)輸鏈，暢通國際物流通道，為歐洲地區(qū)提供全數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)物流歐洲公司總經(jīng)理王曉昀說。
智能化、數(shù)字化是國際物流運(yùn)輸?shù)恼w發(fā)展趨勢。華貿(mào)國際物流（德國）有限公司隸屬于中國物流集團(tuán)，是德國貨運(yùn)代理協(xié)會成員。據(jù)該公司歐洲空運(yùn)運(yùn)力總監(jiān)高翔介紹，近年來公司通過引入貨代智能系統(tǒng)，在國內(nèi)攬收、干線運(yùn)輸、海外樞紐處理和目的國配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了跨境物流全鏈路的智能化高效管理?！柏浳镆粍?，通知自動觸發(fā)，何時到德國，什么時間派送，客戶都能收到實(shí)時信息。”
根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前7個月，中歐班列累計(jì)開行11403列，發(fā)送貨物122.6萬標(biāo)箱，同比分別增長12%、11%。截至7月初，中歐班列通達(dá)歐洲25個國家的224個城市，是世界上最繁忙的國際貨運(yùn)線路之一。德國杜伊斯堡—埃森大學(xué)交通與物流系主任貝恩德·諾合認(rèn)為，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國與沿線各國經(jīng)貿(mào)往來，加速了要素資源跨境流動。
03
拓展商機(jī)，創(chuàng)造更多合作機(jī)遇
不斷升級的國際物流體系，提升了貿(mào)易效率，深化了各方之間的經(jīng)貿(mào)合作。
“中國美食很有特色，我們希望將其推薦給更多外國消費(fèi)者。有了海外倉，可以確保海外消費(fèi)者下單后，產(chǎn)品能直接從海外當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨，在最短時間內(nèi)到達(dá)顧客手中?！钡聡諣柭鼑H貿(mào)易公司市場總監(jiān)齊蒙介紹，近年來歐洲用戶對中國特色美食產(chǎn)品需求激增，公司與中國食品行業(yè)加強(qiáng)了合作，通過跨境電商和海外倉的協(xié)同聯(lián)動，將來自中國的知名酒水飲料、方便速食、火鍋底料、休閑零食等數(shù)百個品牌，成功引入德國、法國、芬蘭等20多個歐洲國家。
在德國北萊茵—威斯特法倫州的維利希市，4座占地面積超過1.5萬平方米的倉庫幾乎存滿了來自中國的消費(fèi)電子產(chǎn)品：掃地機(jī)器人、電動滑板車、運(yùn)動手表……艾克斯迪亞公司與中國多家消費(fèi)電子品牌建立了合作關(guān)系，該公司首席運(yùn)營官格哈德·路易斯認(rèn)為，公司熟悉當(dāng)?shù)厥袌龊托袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過與中國公司建立合作關(guān)系，可以更好拉近中國品牌與歐洲消費(fèi)者的距離，“德中企業(yè)擁有廣闊的合作空間”。
中國海外物流網(wǎng)絡(luò)日趨完善，也在助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。“進(jìn)駐杜伊斯堡市的中國企業(yè)從10年前的40家增加到如今的120多家，涵蓋物流、電子商務(wù)等各行各業(yè)。”杜伊斯堡市政府中國事務(wù)專員馬庫斯·托伊貝爾表示，中歐班列不僅帶來了很多高質(zhì)量的中國商品，也推動著更多中國企業(yè)來到德國投資興業(yè)，為杜伊斯堡創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，為德中合作創(chuàng)造更多新的發(fā)展機(jī)遇。
來源：人民日報(bào)
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